半重叠套筒联轴器结构设计方案

在中小功率传动系统的轴系连接场景里，半重叠套筒联轴器是应用频次较高的刚性连接部件，常见于轻工输送设备、小型机床进给机构、农用机械辅传系统这类对同轴度要求较高、传动载荷平稳无强冲击的工况中，主要作用是实现两根同轴线排布轴的扭矩传递，同时补偿安装过程中残留的极小量轴向、径向偏差，相比凸缘联轴器这类分体式刚性连接件，半重叠套筒结构的零件数量更少，转动惯量更低，在高速轻载的传动场景下动平衡表现更稳定。

从结构功能来看，这款联轴器的核心主体为整体式套筒结构，采用半重叠的轴孔配合设计，两端轴孔分别与主动轴、从动轴形成过渡配合，配合段设置平键槽来传递扭矩，避免轴与套筒之间出现周向打滑；套筒外壁做了等直径的圆柱面设计，没有多余的凸起结构，安装时不需要额外预留螺栓装拆的操作空间，径向安装边界仅比轴径大30%-40%，适合安装空间紧凑、径向尺寸受限的传动点位。设计过程中优先考虑了装配工艺性，套筒两端的轴孔入口处做了1×45°的倒角引导，装配时不需要额外修磨轴端就能顺利推入配合位置，键槽的位置采用对称排布，保证套筒整体的质量分布均匀，减少高速转动时的偏心振动。

实际选型应用时需要注意，这类套筒联轴器不适合存在较大径向偏移、角向偏移的轴系连接，也无法缓冲传动过程中的冲击载荷，因此在载荷波动较大的工况下需要搭配过载保护结构使用；安装时要保证两根连接轴的同轴度误差控制在0.05mm以内，避免配合面出现偏磨导致的早期失效。套筒的轴向长度根据配合轴径做匹配设计，通常单端轴孔配合长度为轴径的1.2-1.5倍，半重叠段的长度占套筒总长度的15%左右，既保证足够的配合接触面积传递额定扭矩，又不会因为套筒过长增加轴系的额外悬臂载荷。建模过程中对配合面的公差做了对应设定，轴孔采用H7/k6的过渡配合公差，键槽宽度采用H9公差，能够直接对接常规的机械加工工艺要求，不需要二次调整尺寸就能用于生产加工参考。