汽车发动机罩总成

我在CATIA V5中设计了一个汽车发动机罩/发动机罩总成，作为“汽车钣金设计”课程的一部分。起初，我从造型团队那里得到了外部面板的A级表面。我设计了外部面板、内部面板、铰链和锁扣加强件。内板设计用于在正面碰撞的情况下将力分散到远离座舱的位置。外部面板采用卷边工艺包裹在内部面板周围，与内部面板表面之间的间隙为0.2mm，以便涂抹结构粘合剂。在这种情况下，我们不能使用点焊连接内外板。因此，我们在内板和外板之间使用胶泥密封剂来连接它们，并阻尼振动。内板上的胶泥点和外板上的胶泥点之间允许有大约5mm的间隙，以便涂抹胶泥密封胶。在冲压过程中，内板的吃水分析以最小7°的角度成功进行