这款牵引式栏板运输设备,主要面向甘蔗集中种植区的田间转运、糖厂收储点短驳场景设计,适配丘陵缓坡、蔗田机耕道的非铺装路面通行需求,解决人工转运效率低、普通货运车辆无法深入蔗区的痛点。设备采用牵引挂接结构,前端设置可与农用拖拉机、轮式装载机等动力设备匹配的牵引连接架,连接架处集成缓冲支撑结构,在非铺装路面行驶时可抵消路面颠簸带来的纵向冲击,避免挂接部位出现应力集中断裂的问题。底盘部分采用双轴双排大直径越野轮胎配置,单轴双侧双胎的布局可将货厢承载的重量均匀分散至轮组,降低单胎接地比压,避免在蔗田松软土壤区域出现陷车问题,轮组上方设置加强型轮眉防护结构,防止行驶过程中蔗叶、泥土卷入轮组间隙影响传动。货厢部分采用桁架式栏板结构,
整体框架采用矩形钢管焊接成型,侧围与端围的斜向加强筋形成稳定的三角受力结构,在降低整体自重的同时保证栏板的抗侧压能力,避免满载甘蔗时栏板出现外胀变形;货厢底板采用间隔布置的横向支撑梁搭配防滑铺装结构,既可以承载成捆甘蔗的集中载荷,也能让装卸过程中掉落的蔗叶、泥土从间隙漏出,减少货厢内的杂物堆积。设计过程中优先考虑蔗区的实际使用工况,牵引架的离地高度预留了足够的通过间隙,适配不同功率段农用动力设备的挂接高度,不需要额外加装转接装置即可完成挂接;货厢的栏板高度经过载荷核算,在保证40吨额定承载量的前提下,控制整体重心高度,避免在坡地行驶时出现侧翻风险;底盘的轮距参数匹配蔗区常见机耕道的宽度,可顺利通过3米宽度的田间道路,
同时转弯半径控制在合理范围,在狭窄的蔗田地块内也可完成掉头、转向操作。从安装边界来看,该设备整体长度适配常规农用挂车的通行尺寸,不需要对通行道路进行额外拓宽改造,挂接部位的连接销采用通用标准尺寸,可与市面主流农用牵引设备的挂接接口直接匹配,不需要定制转接配件;轮组的安装孔位采用标准重载车桥的通用参数,后期维护更换轮胎、车桥配件时可直接选用通用农用车辆配件,降低运维成本。货厢前端设置有竖向防护栏,防止运输过程中甘蔗向前滑移撞击牵引部位,后端预留了可开启的栏板接口,可根据装卸需求加装后开式栏板,配合人工或小型装卸设备完成甘蔗的装卸作业;底盘的纵梁采用变截面设计,在牵引连接部位、轮组支撑部位做了局部加厚加强,平衡整体强度与自重,
避免不必要的材料浪费。桁架式的侧围结构也方便作业人员在装卸时捆绑固定绳索,不需要额外加装绳钩等附件,栏板的横向杆件间距经过优化,可阻挡成捆甘蔗从侧方掉落,同时不会遮挡驾驶员行驶过程中的侧方观察视野。在实际使用场景中,该设备可跟随牵引设备深入蔗田内部,在砍收现场直接装载砍收完成的甘蔗,直接转运至糖厂的原料堆放点或公路边的转运堆场,减少二次装卸的环节,大幅提升甘蔗砍收后的转运效率;双轴的承载结构也可适应蔗区常见的坑洼路面,即使在雨后土壤松软的工况下,也能保持稳定的行驶能力,不会因为单轮下陷导致整体无法通行。
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- 系统要求: SOLIDWORKS,Rendering
- 软件分类: 专用车



