这款手推车的设计初衷是解决车间内零散物料、工具、待加工小件的跨工位转运痛点,常见于机加工车间、装配产线、维修班组的日常作业场景,替代传统无分层的平板推车,解决转运过程中物料混放、易滑落、工具无处收纳的问题。从结构布局来看,整车采用方管焊接框架作为承载主体,底部配置带刹车的万向脚轮,兼顾推行灵活性与停靠稳定性,框架下部预留了开放式置物区,可放置体积偏大的周转箱、待转运的工件料盒,中部设置两层抽拉式抽屉,抽屉带有内嵌式拉手与黄色标识贴位,可分类存放不同规格的紧固件、小型工装、量具等零散物件,避免小件混放导致的取用耗时。上部的置物台面做了挡边设计,防止转运过程中放置的工件、工具滑落,台面后侧设置可翻转的推拉手杆,
手杆放倒后可作为台面延伸挡边,立起后符合人体工程学推行高度,适配不同身高的操作人员推行施力。框架侧部预留了辊轴安装位,可挂载卷状的防护膜、无尘纸等耗材,适配装配、包装工位的随线取用需求,无需额外放置耗材架。设计过程中优先考虑了车间内的通行边界,整车宽度控制在常规车间通道的最小通行宽度以内,可顺利通过设备间的狭窄过道,转弯半径适配脚轮的转向角度,在狭小的工位间隙也能完成转向停靠。抽屉采用滑轨承重结构,单抽屉承重可满足常规小型工具与零件的存放需求,框架焊接处做了圆角处理,避免转运过程中磕碰划伤人员或周边设备。台面采用防滑耐磨的板材铺设,放置表面光滑的工件时不会出现滑移,下部开放式置物区的框架高度适配标准塑料周转箱的放置尺寸,
周转箱放入后不会出现晃动倾倒。整车的重心经过配重设计,满载状态下推行不会出现前倾或侧翻风险,脚轮选用耐磨聚氨酯材质,在车间环氧地坪上推行无明显噪音,也不会划伤地坪表面,刹车装置踩下后可在有轻微坡度的车间地面稳定停靠,不会出现溜车问题。侧部的辊轴采用快拆结构,可根据实际使用需求更换不同长度的辊轴,适配不同幅宽的卷状耗材,不用时也可快速拆除,拓展侧部的置物空间。
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- 系统要求: SOLIDWORKS
- 软件分类: 通用机械零部件










