顶部四轮直升机

我曾试图设计一个大减重，良好的印刷适性和未来美学的框架，重点放在起飞载荷的情况下。我之所以做出这个决定，是因为我认为起飞是四架直升机结构在应力方面最关键的时刻之一：起飞是有效载荷开始悬挂在机身上的瞬间。施加在模型上的力是发动机推力（向上）、电子设备重量（向下）和有效载荷（视为固定）。最后一个被认为是固定的，因为生成软件至少需要一个固定面。有效载荷是一个很大的向下力，所以我认为用一个固定面来代替这个力是合理的。在初始粗糙形状的设计中，我在机架的臂部放置了一些小标牌，以便更容易连接ESC模块。体积：5878 mm3质量：约6 g通用URL:https://generate-de.frustum.com/#/workspace/1119/scenario/3134