一个较老的项目和设计将被评估,以适应带有AUGDP表面的Challangecanda垂直提升运输车。零排放氢脉冲爆震涡轮机将用于为屋顶上的同轴转子供电,氢燃料电池将为电磁悬浮推进驱动轮供电。顶点/旋风分离器气流将由倾斜的旋转车轮在飞行过程中产生。空气动力Coanda效应和电子空气动力学表面((一个大气压辉光放电等离子体)将用于动态控制边界层流动和来自Coanda效应船体周围同轴转子的气流阻力,并增加升力。车轮在30“轮辋上为135/20
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