BRABHAM BT62 2019

看看tooMcLAREN SENNA 2019PININFARINA FITTIPALDI EF7 2017M向我的偶像和伟大的巴西人，纳尔逊·皮奎特（Nelson Piquet）和杰克·布拉巴姆（Jack Brabham）致敬，他们是奥地利车手、一级方程式两次世界冠军和布拉巴姆（Brabham）的创始人，布拉巴姆是皮奎特在1981年和1983年赢得首两次一级方程式世界冠军的建筑公司。（文本由我提供）文本参考(https://pt.wikipedia.org/wiki/Brabham)：赛车发展有限公司，即Brabham，是一支由当时两届一级方程式世界冠军杰克·布拉姆与罗恩·塔拉纳克合作于1961年成立的车队。最近，1500毫升一级方程式发动机受到限制，这对布拉姆不利，他也没有用这辆车赢得任何比赛。车队的第一次胜利是在1964年，与美国人丹·格尼一起取得的。1966年，规则改为3000 cc，布拉姆再次赢得冠军，成为唯一驾驶自己制造的汽车的冠军。1967年，丹尼·休姆获得了冠军。1970年，杰克·布拉汉姆退休。在完全退出比赛后，他将球队卖给了陶拉纳克，并返回澳大利亚。1972年，伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）收购了该团队，并为该团队带来了一名新工程师戈登·默里（Gordon Murray）。1981年和1983年，巴西选手尼尔森·皮奎特为布拉姆赢得了他的前两个世界冠军。皮奎特将于1985年离开布拉姆，结束球队的良好状态，并与伯尼·埃克莱斯顿在1987年的退出相结合。1992年，布拉姆最初与意大利的乔瓦纳·阿马蒂和比利时的埃里克·范德波尔合作。1996年，世界冠军达蒙·希尔（Damon Hill）在英国银石大奖赛（Silverstone）的布拉姆（Brabham）开始了他的职业生涯，接替了乔瓦纳（Giovanna）。这位英国车手将能够参加另一场比赛，匈牙利汉加罗林大奖赛，这是他最后一次出现在世界杯上，并因此闭幕。文本参考(http://projetomotor.com.br/bt62-o-primeiro-passo-da-nova-encarnacao-da-brabham/)2014年，David Brabham，这位三届F1赛车手杰克和标致2009年勒芒24小时赛冠军的小儿子发起了一场众筹活动，即著名的互联网小猫，为他的项目筹集资金，以振兴车队。由他的父亲于60年代创立。请继续关注我们的社交网络：Twitter-@projetomotorFacebook-Project EngineYoutube-Motor ProjectInstagram-@projetomotorIn 2018，这家名为Brabham Automotive的新公司向世界介绍了它的第一个大成果：BT62，一款专为赛道设计的超级跑车。凭借5.8升8缸吸气式发动机，beast可产生约700马力。不幸的是，关于其底座的信息披露不多。该车型全部由碳纤维和凯夫拉纤维部件制成，带有尾翼、空气动力通风口、散热片和驳船板，在一个能够产生1200千克空气动力压力的包装中。车轮为轮辋18，方向盘是可拆卸的，碳纤维座椅符合FIA规格，带有六点式安全带。驾驶员还可以使用一个12英寸的触摸屏来访问和控制性能信息，以及第二个具有其他汽车功能的控制台屏幕。也就是说，一台真正详细的赛车将耗资100万欧元（约420万美元），在澳大利亚阿德莱德郊区的工厂只需建造70台。BT 62的空气动力学前端（照片：Brabham/新闻图片）这只是David利用其一流的工程遗产在体育行业重建Brabham品牌的第一步。最初的重点是进入勒芒24小时课程，可能首先在GTE和BT62，然后在LMP1，然后可能返回F1。“12年前，我设定了一个目标，重建标志性的名字布拉姆，决心让他重返世界级比赛。我父亲有着难以置信的决心，我和他一样，在这个时候努力发展我作为车手、领导者和导师的经验，从未忘记我们的目标。”这位三届冠军的儿子在汽车发布会上说。对于那些不记得的人来说，杰克·布拉汉姆是一位赛车场的革命者。除了作为一名优秀的飞行员，他还是一位伟大的热门人物和汽车开发者，这要归功于他年轻时在澳大利亚空军工作的时间。新的布拉汉姆BT 62已经成功了n在澳大利亚菲利普岛赛道进行了赛道测试。（照片：布拉姆/新闻稿）新的布拉姆BT 62已经在澳大利亚菲利普岛赛道进行了赛道测试。（照片：布拉姆/新闻稿）他主要负责运行库珀的后置发动机，例如，在那里他赢得了他的前两个世界冠军。推进器的位置至今已成为世界主要类别的标准。第三个冠军最为公众所铭记，因为他是历史上唯一一个拥有自己车队赛车的车手到目前为止，1966年。车队周围建立了赛车开发公司，该公司旨在通过合作向F1以外的不同比赛车队（如F2、F3、F5000和运动原型）销售技术开发和汽车制造技术。飞行员与设计师兼合伙人罗恩·塔拉纳克（Ron Tauranac）合作收购了该公司。无论是哪种方式BT62是一款令人兴奋的新产品，作为Brabham品牌作为汽车技术开发商回归的开始。而酷的是，这一新阶段发生在家族内部，而不是像在l莲花的近十年。版权所有保留制作3d轮胎的生活参考（我的阿根廷朋友“男爵”）：(https://grabcad.com/library/michelin-racing-tire-31-71-18-)