这款轮式漫游移动机器人的设计,最初是面向非结构化地形下的近距离作业需求展开的,区别于固定工位的工业机械臂,它把移动底盘、作业执行机构、搭载舱做了一体化整合,不需要额外铺设固定轨道就能完成跨区域作业。从结构布局来看,底盘采用四轮承载的轮式行走方案,轮组的安装位置预留了足够的离地间隙,能够应对平整硬化路面、轻度起伏的野外土路这类常见作业场景,不会因为地面小幅度凸起出现底盘剐蹭的问题。底盘上方的主体舱体是整个设备的核心承载区,内部可以根据作业需求搭载控制模块、动力电源、采样存储单元或者检测传感器,舱体的外形做了方正化设计,一方面是为了最大化利用内部安装空间,另一方面规整的外壁也方便后续加装外置防护壳、警示标识或者额外的功能拓展件。
舱体上方搭载的多自由度机械臂,是这款设备的核心作业执行端,臂体的转动关节预留了标准安装接口,可以根据不同作业场景更换末端执行器,比如搭载采样夹爪就能完成小型物件的拾取转移,搭载检测探头就能完成近距离的设备探伤或者环境参数采集,机械臂的作业覆盖范围做了针对性优化,在完全伸展状态下能够覆盖底盘侧方、前方1米范围内的作业区域,不需要频繁调整整车停靠位置就能完成小范围的多点作业。在底盘前端集成的钻探执行机构,是这款漫游机器人区别于普通巡检移动平台的核心设计,这套机构可以在整车停稳后向下伸出,完成浅层地表的钻孔、土壤采样或者小型构件的钻孔作业,钻探机构的安装位置做了加强筋补强,避免作业过程中的反作用力导致底盘结构变形,
同时钻探机构的伸缩行程做了限位设计,最大伸出长度不会超出底盘的稳定支撑边界,防止钻探作业时整车出现倾翻。从安装边界来看,整车的宽度控制在常规人行通道的通行宽度范围内,能够顺利通过厂区巡检通道、野外作业的简易便道,不需要对现有通行环境做额外改造;整车的高度在机械臂完全收拢状态下不会超过常规厢式货车的货厢限高,方便通过常规运输车辆完成跨区域转场。在实际应用场景中,这款设备可以替代人工进入存在安全风险的区域完成作业,比如化工园区的定点巡检与采样、野外地质勘探的浅层土壤取样、厂区内部的小型设备运维辅助,在作业过程中,轮式底盘的移动速度可以根据作业需求做无级调整,低速巡检状态下能够保证搭载的检测设备采集到稳定的数据,
快速转场状态下能够缩短跨区域移动的时间消耗。设计过程中特意将重心控制在底盘的几何中心位置,即使在轻度倾斜的坡面上停靠作业,也能保证足够的稳定裕度,不会因为机械臂伸展或者钻探作业的反作用力出现侧翻。舱体与底盘的连接位置做了减震缓冲设计,能够过滤行走过程中路面颠簸产生的振动,保护舱内搭载的精密电子元件不会因为长期振动出现松动或者损坏。机械臂的走线全部做了内置处理,避免野外作业时树枝、管线剐蹭到线缆导致设备故障,钻探机构的传动部分做了密封防护设计,能够阻挡作业过程中产生的粉尘、泥水进入传动结构,降低日常维护的频次。轮组的安装采用快拆结构设计,当出现轮胎磨损或者损坏时,不需要拆解整个底盘结构就能快速更换轮组,减少现场运维的时间成本。整车的所有外部接口都做了统一的标准化设计,后续如果需要加装额外的功能模块,比如环境监测传感器、高清摄像单元、小型工具挂载架,都可以直接在预留的安装位上固定,不需要对原有主体结构做切割、打孔等二次加工。
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- 系统要求: SOLIDWORKS,Rendering,Other
- 软件分类: 工业机器人











