这款公共座椅的结构设计完全围绕公共空间高频使用场景展开,从结构选型阶段就放弃了传统座椅的多部件拼接思路,采用一体化弯折的金属框架搭配曲面承托坐面,从根源上减少了连接松动的故障点。在交通枢纽、工业厂区等候区、公共办公区走廊这类日均使用频次极高的场景下,传统螺栓连接的座椅往往在使用一到两年后就会出现连接件锈蚀、椅面晃动的问题,而这款座椅的主支撑框架采用整根金属管材连续冷弯成型,左右两侧的支撑腿与扶手为同一根型材弯折而成,没有额外的焊接拼接节点,框架本身就形成了稳定的门式受力结构,不需要额外加装横向拉结筋就能满足垂直方向的承重要求。
坐面部分采用曲面成型的金属板材,曲面弧度完全贴合人体坐姿下的臀部与大腿曲线,没有额外加装软质垫层,一方面是考虑到公共场景下软质材料容易积灰、被尖锐物品划损,后期维护成本极高,金属曲面坐面只需要日常擦拭就能保持整洁,哪怕遇到液体泼洒也不会出现渗污、发霉的问题;另一方面曲面的弧度设计经过受力校核,当人体落座时,坐面会产生微小的弹性形变,分散坐骨结节处的集中压力,哪怕长时间落座也不会出现硬质平面座椅的硌腿问题。
从安装边界来看,这款座椅采用四点落地支撑,单个座椅的整体占地长度控制在650mm左右,宽度为520mm,总高度为780mm,坐面离地高度保持在430mm的通用舒适高度,不管是并排连续布置还是单台放置都能适配,落地脚处预留了膨胀螺栓安装孔,可以直接固定在水泥地面、水磨石地面上,避免人员拖动或者倚靠时出现座椅滑移倾倒的问题;如果是临时布置的场景,也可以在落地脚处加装橡胶防滑垫,不需要打孔固定就能满足防滑要求。
设计过程中特意对框架的弯折半径做了统一处理,所有外露的弯折处都采用R25以上的圆角,没有尖锐的直角棱边,避免公共场景下人员磕碰受伤;扶手的高度设置为坐面以上220mm,刚好适配人员落座后手臂自然放置的高度,起身时可以借助扶手支撑发力,对于行动不便的使用者也很友好。整体结构没有多余的装饰部件,框架与坐面之间采用隐藏式的点焊连接,焊接点全部打磨平整后做表面拉丝处理,从外部看不到明显的连接痕迹,既保证了连接强度,也让整体外观更加简洁流畅。
在受力性能校核阶段,按照公共座椅150kg的单点承重要求做了有限元分析,当坐面中心施加150kg垂直载荷时,框架最大形变位置出现在坐面中部,形变量不到0.8mm,完全在金属材料的弹性形变范围内,不会出现永久变形;框架支撑腿的最大应力远低于材料的屈服强度,哪怕长期承受交变载荷也不会出现疲劳断裂的问题。表面处理采用整体拉丝钝化工艺,相比喷漆或者喷塑的表面处理,金属拉丝表面的抗刮擦性能更强,日常使用中被钥匙、背包金属扣件划到也不会留下明显的划痕,长期使用依然能保持整洁的外观,非常适合大流量公共空间的使用需求。
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