本作品为轻质铝硬壳结构电动助力自行车的三维建模设计成果,建模过程中针对整车的轻量化定位与功能需求完成了全结构的精细化搭建。建模阶段首先完成了核心硬壳车架的结构构建,以5毫米厚度的5075铝板焊接结构为设计核心,精准还原了硬壳车架的一体化承载形态,预留出电池仓、电机安装位、前后叉连接位的精准装配空间,确保各部件安装公差匹配合理。针对行走系统,建模还原了20英寸小轮径轮组的完整结构,匹配脚踏车轮胎的胎纹、轮毂辐条与轴体结构,同时完成了Marzocchi 888RV前叉的结构复刻,精准还原前叉的减震行程结构、叉肩与车把连接位、碟刹安装座的细节,保证前叉与前轮、车架的装配逻辑完全符合实际机械结构。动力系统部分,建模还原了Calb 20Ah LiFePO4 48V电池包的16串排布结构,将电池组完整嵌入车架中部的铝硬壳仓体内,同时完成Velectrix轮毂电机的结构建模,还原电机与后轮轮毂的集成结构、出线位与固定结构,确保动力单元与车架的整合度符合紧凑化设计要求。操控与制动部分,建模还原了山地自行车把的握把、刹把、把立结构,匹配从山地自行车沿用的鞍座与座管调节结构,同时复刻了前轮刹车片与集线器的排布,梳理了整车走线的隐藏式路径,让线缆能够沿铝硬壳车架内部排布,提升外观整洁度。材质与渲染阶段,为铝硬壳车架赋予磨砂黑金属漆面材质,还原5075铝板焊接后的哑光金属质感,为前叉、轮圈赋予金属阳极氧化材质,轮胎赋予橡胶哑光防滑材质,电池仓外壳赋予拉丝银铝材质,电机外壳赋予亮面金属镀铬材质,鞍座与握把赋予黑色哑光橡塑材质,通过光影渲染突出硬壳车架的棱角线条与整车的极简工业风格。整个建模过程严格遵循实际零件的装配逻辑,所有连接位的孔位、焊接边、固定结构都做了精细化处理,同时配套输出了激光切割所需的板材展开结构,确保设计成果能够直接对接加工环节,兼顾了轻量化设计的结构强度与电动助力车的实用功能,让整车在保持小巧灵活的操控特性同时,拥有足够的结构刚性与续航动力表现。
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- 系统要求 SolidWorks2013,效果图,其它,
- 软件分类 自行车







