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法兰输入轴输出斜齿轮减速传动结构

项目分类:减速机 发布时间:2022-03-03 ID:568638
  • 法兰输入轴输出斜齿轮减速传动结构

  这套传动结构的三维建模过程中,首先要明确的是其核心应用场景集中在轻工缝制设备、小型输送线、包装辅机这类对安装空间有严格限制、输入转速偏高但输出扭矩需求适中的工况里,很多一线设备调试人员都遇到过电机直连执行件扭矩不足、转速过快导致面料拉扯、输送节拍失控的问题,这类同轴式减速结构就是为解决这类匹配问题设计的。从结构功能来看,输入端采用标准圆形法兰对接界面,法兰端面上的安装孔位按照通用伺服电机、小型异步电机的安装止口尺寸做适配,能直接和市面主流的小功率驱动电机完成对接,不需要额外做转接法兰,减少装配环节的累计误差;输入侧的轴承位做了双轴承支撑设计,靠近法兰端的深沟球轴承承担径向载荷,靠近齿轮啮合区的轴承同时抵消部分轴向力,

  避免斜齿轮啮合产生的轴向力直接作用在电机输出轴上,延长驱动端的使用寿命。齿轮组采用斜齿啮合设计,相比直齿结构,斜齿的重合度更高,传动过程中齿面接触是渐进式的,不会出现直齿啮合的冲击噪音,在缝制设备这类对运行平稳性有要求的场景里,能有效降低设备运行的振动传递,避免针脚偏移、缝线张力波动的问题;齿轮的模数选取结合输出端额定扭矩做匹配,齿宽按照载荷分布系数做优化,既不会因为齿宽过大导致箱体轴向尺寸冗余,也不会因为齿宽不足出现齿面压溃的风险。输出端采用实心轴伸结构,轴伸上的键槽按照标准平键尺寸设计,能直接同步带轮、联轴器、缝制设备的主轴驱动轮,轴伸的台阶位置做了退刀槽和密封件安装位,装配时可以直接卡入骨架油封,

  避免箱体内的润滑脂渗漏到外侧的传动部件上。箱体部分采用分体式拼接结构,分为法兰连接端的端盖段、齿轮容纳的中段、输出轴支撑的端盖段三个部分,各段之间的结合面做了止口定位,装配时不需要反复调整同轴度,止口的配合公差选在H7/h6的间隙配合区间,既保证装配便利性,也能避免结合面出现错位导致的齿轮啮合偏载;箱体外侧的散热筋沿着轴向布置,在设备持续运行时,能通过增加散热面积把齿轮啮合产生的热量及时散出,避免箱体内润滑脂因为温度过高提前失效。安装边界方面,输入端法兰的外径、止口直径、安装孔中心距都严格对标通用小功率电机的安装尺寸,输出轴的中心高和箱体底部的安装脚尺寸做了匹配,既可以采用法兰式安装直接固定在设备的立板上,

  也可以通过底部的安装脚做卧式水平安装,两种安装方式的受力点都经过加强筋补强,不会因为长期受载出现箱体开裂的问题;整体轴向尺寸控制在紧凑区间,径向尺寸不会超出法兰外径过多,在安装空间狭窄的缝制设备机头内部、小型输送线的机架间隙里都能顺利布置,不需要额外改动设备的原有结构。建模过程中对每个装配环节的干涉问题都做了校验,比如齿轮啮合的侧隙控制在合理范围,轴承内圈和轴的配合、外圈和箱体孔的配合都按照公差要求做了尺寸标注,装配时不会出现过盈量太大导致装配困难、或者间隙太大出现跑圈的问题;输出轴的轴肩高度按照轴承安装的定位要求设计,既能给轴承内圈提供足够的定位支撑,也不会因为轴肩过高影响轴承的拆卸维护。在实际选型匹配时,要注意输入转速不能超过结构的额定输入转速,输出端的径向载荷不能超出轴伸的承受范围,如果是用在频繁正反转的工况里,还要对齿轮的侧隙做针对性调整,避免换向冲击带来的齿面损伤;润滑方式采用脂润滑,不需要额外设计油路结构,维护时只需要定期补充润滑脂即可,适合长期免维护的轻工设备使用场景。

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