夹壳式扭矩传递拆分套管联轴器

本作品为夹壳式拆分套管联轴器三维模型，建模阶段采用参数化特征构建逻辑，先以旋转特征生成两端对接的轴段基体，再通过拉伸切除生成中间套管的对合拆分结构，上下两半套管的贴合面严格对齐同轴度基准，保证装配后无错位偏差。建模过程中对锁紧螺钉的安装孔位做了阵列特征处理，三个均布的螺钉孔沿套管周向等角度分布，孔位深度与螺钉旋合长度做了匹配设计，同时下半套管对应位置也做了螺纹孔特征还原，还原实际装配的锁紧连接逻辑。渲染阶段采用金属材质分层赋予，两端轴段使用哑光银灰金属材质模拟调质钢的表面质感，上半套管使用黄铜色金属材质，表面做轻微拉丝纹理处理还原铜合金的加工质感，下半套管使用酒红色金属漆材质，区分上下对合结构的同时增强视觉辨识度，锁紧螺钉使用亮面金属材质，突出紧固件的结构细节。结构设计上，该联轴器依靠上下两半套管抱紧两端对接轴，通过拧紧螺钉产生的径向抱紧力，让套管内壁与轴表面产生足够摩擦力传递扭矩，同时螺钉本身的抗剪强度也可作为扭矩传递的冗余承载，适配中等扭矩的两轴联接场景，可补偿两轴之间少量的径向与角度偏差，拆分式结构无需移动两端轴即可完成拆装，维护便捷。设计阶段重点验证了套管内壁与轴的接触面积占比，保证抱紧力均匀分布在轴的接触面上，避免局部应力集中，同时对螺钉的排布位置做了受力仿真优化，让每个螺钉的锁紧力均匀作用在套管贴合面上，保证上下套管贴合无缝隙，避免传动过程中出现松动或打滑问题。