机场地勤封闭式行李转运拖挂车结构

　　这款拖挂式行李转运设备主要服务于民航机场站坪作业场景，承担航站楼与停机位之间的行李、小件航材短途驳运职能，适配机场现有地勤牵引车的牵引接口，可在站坪平整铺装路面完成高频次往返转运作业。设备整体采用封闭式厢体结构，厢体顶部为圆弧过渡造型，既能够降低站坪行驶过程中的风阻影响，也可避免雨天作业时行李被雨水浸湿，同时圆弧顶不易积存落叶、积雪等杂物，减少日常运维的清理工作量。厢体侧部设置外开式厢门，开门角度可满足标准行李集装箱、散装行李托盘的进出需求，门体侧边加装限位挡块，避免开门角度过大碰撞相邻停靠的设备或机身蒙皮。行走部分采用四轮布局，轮组匹配充气式橡胶轮胎，适配站坪路面的微小起伏，减震结构可过滤行驶过程中的颠簸，避免转运过程中易碎行李、

　　精密航材因震动出现损坏；牵引架设置在设备前端，采用铰接式连接结构，可适配牵引车不同高度的牵引销，同时预留牵引销锁止结构，防止行驶过程中脱钩引发安全事故。设计过程中优先考虑站坪作业的转弯半径需求，前后轮组的转向间隙经过反复校核，在拖挂行驶时可满足机场站坪狭窄通道的转弯要求，不会出现轮组刮蹭厢体底部的问题；厢体内部预留行李固定锚点，可搭配绑带固定堆叠的行李，避免急加速、急制动时行李滑移倾倒。设备整体外廓尺寸适配机场现有行李装卸平台的高度，厢体底板高度与常见行李传送带车的出料端高度匹配，装卸作业时无需额外调整平台高度，可直接完成行李的平移装卸，降低装卸人员的搬运动作强度。厢体底部框架采用型钢焊接结构，整体做防腐防锈处理，适配机场站坪冬季除冰液、夏季高湿环境下的使用需求，延长结构件的服役周期；轮组附近设置驻车支撑结构，在脱离牵引车停靠时，可放下支撑脚保证设备静置稳定性，避免坡道路面出现溜车风险。