搭载自动作业臂的三向脱扣载货工程车

　　这款带自动作业臂的三向脱扣载货工程车，主要面向厂区短驳转运、零散工程物料装卸、小型施工场地辅助作业场景设计，可适配厂区内生产废料转运、工装配件短途配送、户外小型施工点建材装卸等多种实际工况，无需额外搭配吊装设备即可独立完成物料的抓取、转运、卸料全流程作业，能有效降低多设备协同的调度成本，适配狭窄厂区、非硬化临时施工场地的通行需求。

　　从功能设计来看，车辆采用多轴重载底盘布局，后轮组采用双排轮设计，可承载额定范围内的散料、规整工装件等不同类型物料，货厢采用栏板式结构，配合三向脱扣机构，可实现左、右、后三个方向的货厢翻转卸料，无需调整整车停靠位置即可完成不同方位的卸料作业，适配场地受限的卸料点位需求。搭载的自动作业臂采用折叠式液压臂结构，臂架根部设置回转支撑结构，可覆盖车辆侧方、后方的作业范围，臂端可适配不同属具完成散料抓取、重物吊装等作业，作业臂的折叠收纳状态下可完全贴合货厢前端区域，不会超出整车外廓边界，避免行驶过程中出现臂架剐蹭风险。

　　设计过程中优先考虑了作业边界与通行尺寸的平衡，整车宽度控制在窄体工程车范畴，可通过厂区常规宽度的通道门，作业臂最大伸展长度覆盖货厢全宽范围，可直接抓取地面物料放置到货厢内部，无需人工二次搬运。三向脱扣机构采用机械锁止配合液压驱动的结构，行驶状态下锁止机构可牢牢固定货厢位置，避免行驶过程中货厢意外移位，卸料时通过液压推杆驱动对应方向的锁止机构脱开，即可完成对应方向的翻转卸料，锁止点位设置在货厢底部主梁位置，可承受满载状态下的冲击载荷，避免长期使用后出现锁止失效问题。

　　驾驶室采用短头设计，在保证驾驶员视野的前提下压缩整车长度，提升小场地的转弯灵活性，驾驶室前挡风采用大倾角设计，可清晰观察前方作业区域与作业臂的工作状态，车轮采用深花纹工程轮胎，可适配非硬化路面的通行需求，避免在泥泞、碎石路面出现打滑问题。底盘的悬挂系统采用钢板弹簧结构，可承受重载状态下的路面冲击，适配厂区内不平整路面的通行需求，整车的液压管路沿底盘主梁内侧布置，避免行驶过程中被路面碎石剐蹭损坏，同时预留了属具液压接口，可根据作业需求更换不同的作业属具，拓展车辆的适用场景。