莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 机器人 > 工业机器人 > 树莓派四足仿生行走机器人结构件
用户头像

树莓派四足仿生行走机器人结构件

项目分类:工业机器人 发布时间:2022-05-03 ID:610163
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件
  • 树莓派四足仿生行走机器人结构件

  这款四足行走机器人的结构件设计,核心围绕小型仿生移动平台的落地应用展开,适配教育科研、场景巡检、仿生运动算法验证等多个实际使用场景。在高校机器人工程专业的教学实验中,该结构可直接作为运动学逆解、步态规划算法的硬件载体,学生无需从零搭建机械框架,即可快速完成控制代码的调试与验证;在小型室内巡检场景下,搭载对应传感器后可完成窄空间内的环境数据采集、定点巡查任务,相较于轮式移动平台,四足结构对台阶、线缆、小坡度地面的通过性优势明显,可覆盖轮式设备无法抵达的作业区域。

  从功能特性来看,整套结构预留了12个伺服电机的安装位,单腿配置3个舵机分别实现髋关节前后摆动、髋关节侧摆、膝关节屈伸动作,可完成对角小跑、原地转向、匍匐前进等多种仿生步态,结构件上的定位孔位严格匹配常用9g金属齿舵机的安装尺寸,装配时无需额外打孔修配,舵机走线可通过结构件内侧的预留线槽排布,避免行走过程中线缆与关节运动发生干涉。结构中部的安装平面预留了树莓派主控板的固定孔位,同时拓展了摄像头、红外测距、姿态传感器的安装接口,主控板与传感器的接线可通过结构中部的镂空区域规整排布,既降低了走线杂乱带来的信号干扰风险,也能避免运动过程中线缆被关节剐蹭磨损。

  设计过程中优先考虑了3D打印工艺的成型可行性,所有结构件的壁厚均设置为2mm,既保证了结构强度满足小型机器人的负载要求,也避免了壁厚过大导致的打印翘曲、成型周期过长问题;所有安装孔的孔径均预留了0.2mm的装配公差,适配PLA、PETG等常用3D打印材料的成型收缩率,打印完成后无需铰孔即可直接完成螺丝装配。结构件的边缘全部做了R1.5的圆角处理,一方面避免打印过程中出现尖锐边角的层间开裂问题,另一方面也能防止装配调试过程中尖锐棱边划伤操作人员。两端的环形安装位为腿部关节的铰接支点,孔位同轴度公差控制在0.1mm以内,保证关节转动时无卡滞、虚位,8个环绕铰接孔的固定孔位用于连接舵机摇臂,孔位排布匹配标准舵机摇臂的安装尺寸,可直接传递舵机输出扭矩,无需额外设计传动连接件。

  从安装边界尺寸来看,单块主体结构件长度为120mm,宽度为38mm,厚度为3mm,装配完成后整机的长宽高尺寸控制在200mm120mm90mm范围内,可直接放置在常规实验台面上完成调试,也可穿过直径150mm的狭窄管道完成巡检作业。整机装配完成后底部离地间隙为25mm,可轻松跨越高度15mm以内的障碍物,攀爬10°以内的斜坡,满足室内常规非平整地面的行走需求。结构件上的所有安装孔位均采用通孔设计,装配时可从结构外侧直接拧入螺丝,无需在结构内部预留操作空间,大幅降低了整机的装配难度,单套结构的整机装配时间可控制在2小时以内,适合批量制作用于教学实验或竞赛场景。

  在结构强度校核层面,通过有限元仿真对行走过程中的受力工况做了模拟验证,当单腿支撑整机重量时,结构件的最大应力出现在铰接孔位置,数值为12MPa,远低于PLA材料的屈服强度,正常行走过程中不会出现结构断裂、变形的问题;结构件中部的主控安装区域做了局部加厚处理,可承载100g以内的主控板与传感器重量,即使加装小型机械臂等拓展负载,也能保证结构稳定性。整套结构没有冗余的设计特征,所有镂空、孔位都服务于装配、走线、减重的实际需求,在保证结构刚性的前提下将单块结构件的重量控制在15g以内,有效降低了行走过程中的舵机负载,提升了整机的续航时间。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!