莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 机器人 > 工业机器人 > 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
用户头像

蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计

项目分类:工业机器人 发布时间:2022-05-03 ID:617334
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计
  • 蓝牙遥控双轮自平衡移动载具结构设计

  这款双轮自平衡移动载具的结构设计,核心围绕动态姿态稳定的底层逻辑展开,区别于传统四轮移动平台的静态稳定架构,其依靠两轮共轴布置的形式,通过实时姿态反馈调整驱动轮输出扭矩,维持整机在俯仰方向的动态平衡,这类结构在狭窄空间巡检、小型物料转运、教学实验验证场景中具备独特的应用优势,相比多轮平台转向半径可压缩至零,能够在局促的通道内完成原地转向动作,适配仓储巷道巡检、实验室设备间巡查等对通行空间要求严苛的作业场景。

  从结构分层来看,整机采用三层板件堆叠的承载架构,底层为驱动安装层,直接固定两套直流驱动轮组与姿态检测模块,轮组采用大宽度橡胶胎面设计,胎面纹路兼顾硬质地面的抓地力与小幅减震能力,轮毂与驱动电机输出轴采用直连式装配,省去额外传动链路带来的回程间隙,保障扭矩响应的即时性,这对自平衡控制来说至关重要——传动间隙带来的响应延迟会直接导致姿态修正滞后,极易触发整机倾倒。底层板件前端预留了辅助支撑凸台的安装位,在设备断电停机时可配合轮面形成三点支撑,无需额外支架即可保持静置稳定,避免停机时直接倾倒磕碰结构件。

  中层为能源承载层,主要布置动力电池组,将重量较大的电池组布置在整机重心附近的中层位置,能够降低整机重心高度的同时,减少上下层的重量差,降低姿态调整时的转动惯量,让平衡控制的扭矩输出更线性,不会因为顶部或底部重量过大导致修正过冲。电池组采用绑带式固定结构,预留了不同规格电池的安装调整空间,可根据续航需求更换不同容量的动力电池,无需改动主体安装孔位。

  顶层为功能拓展层,布置主控电路板与蓝牙通讯模块,板件预留了多组标准化安装孔位,可根据实际使用需求加装传感器支架、小型机械爪、摄像模块等拓展配件,适配不同的作业任务需求。蓝牙通讯模块的天线位置避开了金属结构件的遮挡区域,保障与移动端控制设备的信号连接稳定性,操作人员可通过移动端应用发送行进、转向、速度调整指令,信号传输延迟控制在毫秒级,匹配自平衡控制的实时性要求。

  从安装边界尺寸来看,整机宽度与轮组外沿宽度保持一致,没有超出轮宽的外凸结构件,在通过狭窄通道时可直接以轮组宽度作为通行边界参考,无需额外预留结构避让空间;整机高度控制在三层板件堆叠加顶层元件的高度范围内,顶层元件最高处不超过板件上方50mm,降低整机高位重量占比,进一步提升平衡稳定性。轮组的轮距经过多轮仿真验证,在保障侧向稳定性的同时,不会因为轮距过大导致转向时的摩擦力矩过高,增加驱动电机的负载。

  结构设计过程中,所有板件之间采用金属立柱配合锁紧螺丝的连接形式,立柱长度统一,可根据后续改装需求更换不同长度的立柱调整层间距,比如加装更大容量电池时更换更长的中层立柱,或是加装更高的拓展模块时调整顶层立柱高度,整套连接结构的互换性较强,不需要重新加工板件即可完成改装。走线全部沿立柱内侧布置,通过线卡固定在板件边缘,避免运动过程中线缆晃动干扰姿态传感器的检测精度,同时也防止线缆卷入轮组造成结构损坏。

  在实际用途层面,这款载具既可以作为教学实验平台,验证自平衡控制算法、蓝牙遥控通讯逻辑、直流电机驱动调校等相关技术内容,也可通过加装不同功能模块,适配室内轻量物料转运、环境参数巡检、定点监控等实际作业场景,其结构简单可靠,加工装配难度低,大部分结构件可采用常规板材切割加工,驱动与电控元件均为通用标准化部件,维护替换成本较低,适合小规模定制与教学场景下的拆装实训使用。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!