这款轮式牵引车的三维结构设计,首先围绕丘陵、平原地带的小规模农田作业场景展开,适配旱地旋耕、短途农资转运、轻负荷拖挂作业的实际需求,没有追求大马力重载机型的冗余结构,整体定位偏向中小型农户自用、果园行间作业的灵活机型。从功能特性来看,整机采用后轮大直径、前轮小直径的轮式布局,后轮搭配深花纹越野轮胎,能够在松软耕地、泥泞田埂路面提供足够抓地力,避免作业时出现打滑陷车问题;前轮转向角度预留充足,最小转弯半径控制在较小范围,适配果树行间、狭窄田埂的转向通行需求,解决大型农机无法进入小块作业区域的痛点。驾驶区域上方设置一体化冲压成型的遮阳棚,通过两根倾斜支撑立柱与车身底盘刚性连接,棚体边缘做圆弧收边处理,既能够为作业人员遮挡正午直射阳光、
零星降雨,也不会因为突出结构过多在林间作业时剐蹭果树枝条。排气系统采用立式高位布置,排气出口朝向斜上方,避免作业时扬起的灰尘被吸入进气系统,同时防止高温尾气直接吹拂到作物或作业人员。车身覆盖件采用大弧度曲面设计,轮拱位置完全覆盖轮胎上半部分,能够阻挡轮胎转动时带起的泥块、碎石飞溅,减少作业过程中车身脏污,也避免飞溅物伤及周边人员。设计过程中,首先确定了动力舱的布置边界,将动力单元安置在车身前部配重区域,平衡后部拖挂作业时的重心偏移,前保险杠位置预留了配重块安装接口,可根据不同作业场景的牵引需求加装对应重量的配重块,防止重载拖挂时前轮翘头。驾驶位的操作布局按照人机工程学设定,方向盘倾角、
座椅前后调节行程都适配国内成年男性的平均操作姿态,换挡杆、操作手柄的布置位置都在手臂自然伸展的可达范围内,减少长时间作业的操作疲劳。底盘部分采用框架式焊接结构,前后桥的安装支座做了加强筋处理,能够承受田间颠簸路面的交变载荷,传动系统的布置预留了足够的离地间隙,避免过田埂、土坡时磕碰底盘部件。从安装边界来看,整机宽度控制在1.4米以内,能够顺利通过宽度1.5米的果园行间通道、农村入户水泥路;整机高度(含遮阳棚)不超过2.2米,可顺利通过农村常见的2.5米限高杆,也能进入高度有限的简易农机库停放;轴距设置在1.8米左右,兼顾行驶稳定性与转向灵活性,后部牵引接口的高度符合农用拖斗、旋耕机具的通用安装标准,
可直接适配市面上多数中小型农机具的挂接需求,不需要额外改装连接结构。车身侧面预留了工具储物箱的安装空间,可放置常用维修工具、备用紧固件,方便作业时出现小故障随时排查处理。燃油箱布置在驾驶位侧下方,加油口位置外露,不需要掀开覆盖件即可完成加油操作,油箱容积按照单日8小时作业的油耗设计,减少作业中途加油的频次。轮胎安装位的轮边间隙预留充足,更换不同宽度的农用轮胎、防滑履带时不会与轮拱、车架发生干涉,用户可根据旱作、水田等不同作业环境更换行走机构。整车的线束、管路都沿着车架内侧布置,通过管卡固定,避免外露被作物枝条剐蹭破损,所有外露的金属连接部位都做了防锈涂层处理,适应田间高湿度、多泥土的使用环境,延长整机的使用寿命。
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- 系统要求: SOLIDWORKS,Rendering
- 软件分类: 拖拉机



















