这款单柱支撑的弧形悬臂停车遮蔽设施,主要面向私家车位、露天办公区临时车位、小型商业场地零散车位的遮蔽需求,区别于常见的双柱或多柱拉索式停车棚,单柱侧装的结构形式能最大化释放车位周边的通行空间,车辆停靠时无需避让两侧立柱,新手泊车的剐蹭风险大幅降低,同时也适配宽度受限的狭长车位安装场景,不会占用车道通行宽度。从结构受力逻辑来看,棚面采用大弧度弧面设计,并非单纯为了造型美观,弧面的自然起拱能够让雨水、积雪顺着弧面切线方向快速滑落至棚体外侧,不会在棚面积水积冰增加结构荷载,同时弧形曲面的风阻系数远低于平直面棚顶,在多风区域使用时,气流会顺着弧面分流卸力,减少棚体承受的横向风载荷,降低立柱锚固端的受力负担。
支撑结构采用单根立式主柱搭配隐藏式悬臂承托骨架,主柱底部采用方形法兰盘锚固结构,安装时需要在地面做混凝土预埋基础,法兰盘通过膨胀螺栓与预埋基础刚性连接,保证整体结构的抗倾覆能力,悬臂骨架隐藏在棚面下方,从主柱顶部延伸至棚面远端,采用变截面受力设计,靠近主柱的位置截面尺寸更大,承载棚面的主要弯矩,向远端延伸时逐步收窄截面,在保证结构强度的同时减少不必要的材料消耗。棚面采用张拉式安装结构,边缘通过压条固定在悬臂骨架的边框上,安装时会对棚面施加预张紧力,保证棚面在日常使用中不会出现下垂、兜水的情况,即使遭遇强降雨天气,棚面也能保持张紧状态,雨水顺着弧面快速排走不会形成局部积水洼。从安装边界来看,这款棚体的覆盖尺寸适配3米宽4.
5米长的标准小型私家车车位,安装时主柱需设置在车位侧方靠近车头或车尾的边角位置,悬臂向车位上方延伸覆盖整个停车区域,主柱安装位置距离车位边线预留不小于20公分的操作空间即可,无需在车位其他位置设置支撑点,车位前后方向的通行空间完全不受遮挡,车辆可以直接正向驶入停靠,也支持侧向倒车入库的停靠方式。在实际使用场景中,这类单柱弧形棚除了私家车停放遮蔽,也可用于户外非机动车停放点、露天设备临时遮蔽区、户外休闲区的遮阳挡雨场景,棚面的弧面朝向可以根据安装场地的常年主导风向、日照角度进行调整,比如南方地区夏季日照角度偏高,可以将棚面弧顶调整至正对正午日照方向,最大化遮阳投影面积;沿海多风区域则可以将棚面弧面的切向顺着常年主导风向设置,
减少强风对棚体的正面冲击。结构设计阶段已经做了常规工况的受力校核,棚体可承受常规户外环境的日晒雨淋,悬臂端的挠度控制在合理范围内,满布载荷情况下也不会出现棚面下塌触碰车顶的情况,棚面下沿距离地面的净空高度满足常规家用SUV、轿车的通行停靠需求,不会出现车辆进出场时刮擦棚底的问题。相较于传统的钢架双柱停车棚,这款单柱悬臂结构的安装施工量更小,仅需做一处基础锚固,不需要在车位两侧开挖基础,对现有场地的破坏程度更低,尤其适合已经完成地面硬化的老旧小区、商业停车场加装使用,不需要大面积破坏现有铺装地面,安装完成后也不会影响场地原有排水走向,棚面排出的雨水可以顺着场地原有排水坡度流走,无需额外设置棚体排水管道。
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