莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 工业螺旋钢制镂空踏步梯结构设计
用户头像

工业螺旋钢制镂空踏步梯结构设计

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2022-06-09 ID:647931
  • 工业螺旋钢制镂空踏步梯结构设计
  • 工业螺旋钢制镂空踏步梯结构设计

  这套螺旋钢制梯具的结构方案,最初是针对厂区内垂直高差受限、平面占地局促的设备巡检通道场景做的适配设计,在化工装置框架夹层、仓储阁楼高位取货、车间设备旁跨层操作、户外塔架检修平台这类场景里,常规直跑梯要么需要预留过长的水平投影空间,要么会挤占设备运维的通行通道,而中柱螺旋式的布局刚好能把整梯的占地范围压缩到以中心主轴为圆心的圆形区域内,所有踏步都绕中心轴螺旋抬升,不需要额外占用侧边的冗余空间,在狭小作业区域里的适配性远高于常规梯型。

  从实际使用功能来看,这款梯具没有采用民用家装螺旋梯常用的实木、装饰钢板封板踏步,而是全部采用格栅式镂空踏步结构,这种设计首先解决了工业场景下的积污积水问题:车间地面带的切削液、检修滴落的润滑油、户外场景的雨水沙尘,都可以直接从踏步的格栅缝隙漏下,不会在踏步表面积聚形成滑面,哪怕作业人员鞋底沾有油污、铁屑,踩在格栅面上也能通过网格棱边提供足够的摩擦力,大幅降低滑倒风险;同时镂空结构的风阻极小,若是安装在户外露天塔架、厂区外墙旁的高位通道,强风穿过踏步网格时不会形成大面积迎风面,避免整梯承受过大的水平风载荷,整体结构的抗风稳定性比实心踏步梯提升很多。

  设计思路上首先锚定中心主承力轴的布局:整梯的核心承载件是贯穿上下的中空钢制主轴,轴体两端分别做连接法兰结构,下端可以直接和地面预埋钢板焊接或者通过螺栓锁固,上端法兰可以对接上层平台的预留安装位,把整梯的竖向载荷直接传导到建筑或者设备框架的基础上,不需要在梯身外侧额外设置支撑立柱。所有踏步的内侧端都通过焊接套筒和中心主轴配合固定,每一级踏步沿主轴周向按固定角度偏转,沿轴向按统一层高抬升,全程踏步的升角保持均匀,不会出现局部段踏步高差忽大忽小的问题,作业人员上下行走时步幅节奏可以保持稳定,不会因为踏步尺寸突变踩空。踏步的外侧端没有采用民用梯常见的单根细扶手,而是搭配了双道环形护圈加竖向栏杆的防护结构:两道弧形护圈沿螺旋走向随踏步同步抬升,刚好对应人体站立时的腰部、手部高度,竖向栏杆沿踏步外沿等距分布,和环形护圈焊接为整体,哪怕人员在梯上转身、倚靠,外侧防护结构也能提供足够的拦挡力,不会出现侧翻跌落的风险,护圈的环形布局同时也充当了梯身的外侧径向加强筋,把所有踏步的外端串联成一个整体螺旋桁架,抵消踏步单侧受力时的扭转变形。

  从安装边界和尺寸适配的角度考量,整梯的最大外轮廓直径控制在常规工业梯的通行要求范围内,踏步的有效踩踏宽度从中心轴处向外逐步拓宽,到外侧护圈位置的踏步净宽满足单人携带轻便工具通行的需求,每一级踏步的格栅肋条都采用等距排布,肋条的间距控制在不会卡住作业人员鞋跟、也不会让常用小型工具直接掉落的尺寸区间,格栅下方还加了横向支撑肋,避免长期踩踏后格栅网面出现凹陷变形。中心主轴的法兰连接位预留了均匀分布的螺栓孔,现场安装时不需要在主轴上临时开孔焊接,只需要把上下法兰和基础、上层平台的预留孔位对齐锁固即可,整梯的所有钢制构件都可以在车间提前完成焊接、除锈、涂装工序,现场只需要完成整体吊装和法兰固定,不需要在安装现场做大量焊接作业,既降低了现场施工的动火风险,也能保证涂装层的完整性,在有防爆要求的化工车间场景里也能适配安装。

  结构受力层面,所有踏步的载荷路径非常清晰:人员踩踏的竖向力首先通过格栅踏步传导到内侧套筒和外侧护圈,内侧的力直接传给中心主轴,外侧的力通过环形护圈分散到相邻的踏步和竖向栏杆上,最终所有载荷都汇总到中心主轴,再通过上下两端的法兰传导到基础,整个传力路径没有多余的薄弱铰接点,整体的刚性表现优异,即使多人同时在梯段上行走,梯身也不会出现明显的晃动和异响。和常规的斜向钢梯对比,这款螺旋梯不需要在侧边设置斜向支撑梁,既节省了钢材用量,也避免了斜梁挤占周边设备的操作空间,在周边排布有管道、阀门、仪表的设备夹层里,不会和周边管线产生干涉,设计阶段排布三维结构时,可以直接根据现场的层高、预留圆形占地尺寸调整踏步总数和旋转角度,灵活适配不同的高差需求。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!