卡通风格履带式除雪作业车设计

　　这款履带式除雪作业车的三维设计，最初是针对景区、社区内部窄路、校园步道这类大型除雪设备无法进入的狭窄作业场景开发的，区别于常规市政除雪设备的大尺寸设计，这款车型的外形宽度控制在1.2米以内，整车长度不含前端推雪铲时为1.8米，含推雪铲最大伸展长度为2.3米，整车高度控制在1.6米，能够顺利通过1.5米宽的人行通道、园区侧门，甚至可以进入带顶棚的非机动车道开展除雪作业，不会出现常规除雪车卡滞、剐蹭周边设施的问题。行走机构采用橡胶履带设计，履带接地长度为1.1米，履带板宽度为180毫米，接地比压控制在0.02MPa以内，即便在压实积雪、薄冰覆盖的路面，也不会出现打滑陷车的问题，同时橡胶材质不会损伤铺装路面的沥青、地砖面层，

　　适合在人员活动密集的公共区域作业，不会像钢制履带那样对路面造成不可逆的划伤。前端的推雪铲采用浮动式安装结构，通过四连杆机构与车架前部连接，作业时铲面可以随路面起伏自动调整角度，始终保持与路面的贴合度，避免残留积雪带，推雪铲的左右摆角可以在正负30度范围内调整，能够根据作业需求将积雪推至道路单侧，铲刃采用可拆卸的耐磨尼龙材质，磨损后可以单独更换，不需要整体更换推雪铲结构，降低后期维护成本。驾驶室采用封闭式设计，前挡风玻璃倾斜角度设置为25度，能够减少作业时积雪飞溅附着在玻璃表面影响视线，侧窗采用大面积透明材质，驾驶员可以清晰观察两侧履带与路沿的距离，避免剐蹭，驾驶室顶部设置有警示灯，作业时可以发出频闪提示，提醒周边行人避让。

　　动力舱布置在驾驶室前部下方，预留了足够的散热通风空间，侧面的格栅式通风口可以保证低温环境下发动机的散热效率，同时避免积雪直接灌入动力舱内部，排气口设置在驾驶室左侧靠前位置，排气方向朝向侧下方，避免排气吹起地面积雪影响驾驶员视线。车架部分采用分段式焊接结构，履带行走架与主车架之间通过减震阻尼块连接，能够过滤作业时路面颠簸带来的震动，降低驾驶员长时间作业的疲劳感，履带的张紧机构采用螺杆调节式，布置在行走架后侧，维护时不需要拆解履带板，只需要调整张紧螺杆的伸出长度就可以完成履带张紧度的调整，操作便捷。整车的设计过程中，特意采用了圆润的卡通化外观线条，所有外露的棱角都做了R15以上的圆角处理，一方面是避免作业时棱角剐蹭行人，

　　另一方面这种柔和的外观设计在景区、儿童乐园这类场所作业时，不会给周边人员带来生硬的机械压迫感，更适配这类场所的环境氛围。在安装边界的考量上，整车的所有外露部件都没有超出履带外侧的轮廓，推雪铲最大外摆时的宽度也控制在1.3米以内，在狭窄通道转弯时，不会出现后部已经通过、前端部件剐蹭墙体的问题，整车最小转弯半径控制在0.8米，可以在宽度2米的空间内完成原地转向，适配狭小区域的作业需求。驾驶室内的操纵机构按照人机工程学布置，操纵杆的布置位置距离座椅扶手的水平距离为220毫米，驾驶员不需要大幅侧身就可以完成所有操作，座椅采用减震式设计，能够进一步缓冲路面传递的震动。整车的覆盖件采用模块化设计，每一块外覆盖件都通过快拆螺栓与车架连接，维护时可以单独拆卸对应位置的覆盖件，不需要拆解周边部件，大幅提升后期维护的效率。灯光系统除了顶部的警示灯，前侧还设置有两个作业照明灯，在夜间或者降雪导致能见度较低的环境下，可以照亮前方5米范围内的作业区域，保证作业安全。