该弯角法兰式连接零件主要应用于普通卧式车床的流体输送管路系统,在CA6140这类常规机床上,多承担润滑系统、冷却系统的管路转向与对接功能,安装位置通常位于床身靠近主轴箱的侧部管路节点处,用来实现垂直方向与水平方向管路的90度转向连通,避免管路弯折造成的通径缩减、流阻增大问题。从结构设计来看,零件采用一体化弯角壳体结构,一端为方形安装法兰,法兰上开设两个贯通安装孔与一个定位销孔,安装时可通过螺栓穿过安装孔将零件固定在床身的安装基面上,定位销孔用来保证安装位置的重复定位精度,避免长期运行受管路振动影响出现位置偏移;另一端为圆形带螺栓孔的对接法兰,法兰端面上均布6个内六角紧固螺钉孔,用来和外接管路的配对法兰实现刚性密封连接,
法兰端面预留有密封槽安装位,可适配O型密封圈或者纸质密封垫片,保证管路连接后的密封性能,防止冷却油、润滑油出现渗漏。设计过程中优先考虑了管路通径的平滑过渡,弯角处的内壁采用大圆弧过渡结构,没有直角突变结构,能有效降低流体在转向位置的局部阻力,减少输送过程中的压力损失,同时避免流体长期冲刷直角位置造成的内壁冲蚀磨损,提升零件的使用寿命。零件的安装边界需要注意,方形法兰的安装基面需要保证平面度不低于0.05mm,否则安装后会出现壳体变形,导致两端法兰的对接面出现角度偏差,影响外接管路的同轴度;圆形对接法兰的端面与方形安装法兰的安装面垂直度公差控制在0.03mm以内,保证外接管路安装后不会出现强制别劲的情况,
避免管路长期受附加应力出现开裂泄漏。零件的主体壁厚根据管路工作压力做了匹配设计,常规润滑系统工作压力在0.2-0.5MPa区间,冷却系统工作压力不超过0.3MPa,当前壁厚完全可以满足承压需求,同时在弯角的外侧位置做了局部加厚处理,抵消弯角位置的应力集中效应,即使在机床启停、管路压力波动的工况下,也不会出现应力开裂问题。两端接口的通径尺寸匹配常规机床的标准管路通径,不需要额外做变径转接,可直接和同规格的标准管路配件对接,降低现场安装的适配成本。零件的外表面没有多余的凸起结构,安装后不会和周边的走线、其他管路产生干涉,日常维护时拆卸紧固螺栓即可完成零件更换,不需要拆解周边的其他构件,维护操作便捷。
- 上一篇:CA6140车床配套电气外壳钣金结构
- 下一篇:机床传动用方孔镶齿链轮结构设计
- 全部评论(0)
- 模板大小: 1.97 MB
- 售价:5金币
- 下载次数: 4
- 系统要求: PTC Creo Elements
- 软件分类: 机床

