CA6140车床配套轮式传动执行机构

　　该轮式传动执行机构是适配CA6140系列普通卧式车床的配套功能组件，主要应用于车床进给系统的末端运动转换环节，可将主轴传递来的旋转扭矩转化为特定轨迹的往复间歇动作，在车床的螺纹车削、端面进给、异形面仿形加工工序中承担运动输出的核心作用。从结构设计逻辑来看，整个机构采用立式悬臂安装布局，底部的U型安装基座为整体式铸钢铣削成型，基座底面预留两个同轴的沉头安装孔，孔距为120mm，可直接通过M12内六角螺栓固定在车床溜板箱的侧部安装面，安装面的平面度要求控制在0.02mm以内，避免安装后出现机构偏载卡滞的问题。基座上方的支撑臂采用渐变截面设计，靠近基座的根部截面厚度为25mm，向上延伸至转轴配合处逐步收窄至18mm，

　　在保证结构刚性的前提下尽可能降低组件整体重量，减少溜板箱移动时的附加惯量。轮盘主体为直径280mm、厚度12mm的辐条式结构，六根辐条沿轮盘中心呈60°等夹角分布，每根辐条的内侧都铣有连续的V型定位槽，槽深2mm、槽角90°，可与拨叉组件的端头配合实现精准的分度定位，轮盘外缘做了R3的圆角倒钝处理，避免装配和调试过程中出现锐边划伤的问题。拨叉组件为三爪式对称结构，三个拨爪呈120°分布，拨爪端头镶嵌有聚四氟乙烯耐磨衬套，衬套与轮盘辐条上的V型槽直接接触，摩擦系数控制在0.1以内，可有效降低长期往复运动下的磨损量，拨叉与中心转轴之间采用花键连接，配合间隙控制在0.01-0.03mm之间，既保证扭矩传递的可靠性，

　　又避免间隙过大导致的传动回差。中心转轴的支撑段采用两个深沟球轴承作为转动支撑，轴承外圈与基座支撑臂的轴承孔采用过渡配合，内圈与转轴采用过盈配合，轴承外侧设置有毡圈密封结构，可阻挡车床加工过程中产生的切削液、金属碎屑进入轴承内部，延长轴承的维护周期。整个机构的外形轮廓在安装状态下，横向最大伸出距离为160mm，纵向最大高度为320mm，安装时需要注意与周边的光杆、丝杆、操作手柄预留至少15mm的安全间隙，避免溜板箱纵向移动时出现运动干涉。在实际工况应用中，该机构可承受的最大输入扭矩为12N·m，最高连续工作转速为60r/min，适配CA6140车床的常规进给速度范围，在进行大螺距螺纹车削时，

　　可通过拨叉与轮盘辐条槽的配合实现间歇分度进给，保证螺纹导程的精度稳定在IT7级以内；在进行端面切槽加工时，可通过调整拨叉的初始安装角度，改变轮盘的摆动行程，实现不同深度槽面的自动进给，无需人工手动操作进刀手柄，降低操作工人的劳动强度。设计过程中针对轮盘的受力变形做了有限元校核，在最大拨叉推力作用下，轮盘辐条的最大变形量为0.08mm，远小于0.2mm的许用变形值，不会出现因辐条变形导致的定位失效问题；基座的安装面做了发黑防锈处理，外露的金属传动部件表面均做了镀硬铬处理，镀层厚度为0.02-0.03mm，可适应车床加工车间多油污、多切削液飞溅的工作环境，整体组件的无故障工作时间不低于8000小时，日常维护仅需每3个月通过基座上的注油杯向轴承内部加注锂基润滑脂即可，维护操作简单便捷。