安东诺夫An-28轻型双发涡桨运输机

　　这款双引擎涡轮螺旋桨轻型运输机的三维建模，完全围绕支线短途运输的实际作业场景展开，首先要匹配的就是偏远地区未硬化简易跑道的起降需求，所以建模时优先还原了高单翼的布局逻辑：机翼布置在机身顶部，一方面可以让发动机安装位置远离地面，避免土跑道起降时砂石被吸入发动机，另一方面也能留出足够的机身下部空间，布置大尺寸侧开式货舱门，不用额外配备地面装卸平台，就能在野外场地完成人员、物资的快速装卸。起落架部分严格按照固定三点式的结构做了还原，没有设计复杂的收放机构，既降低了整机的维护难度，也能适应粗糙跑道的冲击载荷，主起落架的轮距、前起落架的转向角度都按照实际作业边界做了匹配，保证在狭窄的简易跑道上也能完成转弯、掉头操作。

　　机身内部的空间建模参考了实际客运布局，可容纳15至18名乘客，也可以快速拆除座椅转换为货运构型，客舱舷窗、登机门、应急出口的位置都和实机保持一致，尾翼部分采用了双垂尾的布局设计，这种设计可以在单发失效的工况下，依然保证足够的航向稳定性，降低极端情况下的操纵难度，适合在复杂气象条件下的支线航线运行。建模过程中对动力系统的布局也做了精准还原，两台涡轮螺旋桨发动机安装在机翼下方的发动机短舱内，短舱和机翼的连接结构、螺旋桨的桨叶数量、桨毂的外形都和实机一致，这种动力配置相比喷气式发动机有更好的燃油经济性，也更适合低空低速的短途飞行任务，不管是用于偏远地区的客运通勤、小批量货运补给，还是用于农林作业、应急救援的通用航空任务，

　　都能适配对应的使用需求。机身外部的标识、天线、航行灯的布置也都按照实机的作业配置做了还原，没有添加多余的装饰性结构，所有外形曲面都严格匹配实机的气动外形，保证模型可以用于航空科普展示、模拟训练场景的搭建，也能作为通航飞机结构设计的参考样例，帮助设计人员理解轻型涡桨运输机的布局逻辑和结构边界。