这款手推车的设计核心围绕车间、仓储场景下的零散物料、中小型工件短距离转运需求展开,区别于常规固定结构平板推车,其采用可收缩折叠的框架结构,在闲置状态下能大幅压缩占用空间,适配工位旁、货架间隙等狭窄区域的存放要求,解决传统推车闲置时挤占生产通道的痛点。从结构设计逻辑来看,车架主体采用轻量化高强度铝型材拼接成型,型材槽道内置加强嵌条,在控制整体自重的前提下保证额定承载下的框架刚性,避免满载转运时出现车架侧弯、台面变形的问题。推行把手采用高度适配人体站立操作的弧形弯管设计,表面包覆防滑握套,操作人员推行时无需过度弯腰,长距离转运时能有效降低腰部负荷,把手与车架的连接位置设置快拆锁止结构,折叠时可直接将把手放倒至台面平齐位置,
无需额外工具辅助操作。行走轮组采用差异化配置,前端为两个带转向轴承的万向脚轮,轮面采用高弹性聚氨酯材质,既能在环氧地坪、水泥地面等常见车间地面平稳滚动,也能减少推行时的噪音,万向轮内置阻尼结构,避免重载转向时出现轮组卡滞;后端为两个大直径定向承重轮,轮轴位置加装密封轴承,在承载较重工件时仍能保证推行顺畅,大轮径设计可轻松越过车间地面的接缝、小型门槛等障碍,不会出现轮组卡停导致物料滑落的情况。台面框架设置可调节的挡边结构,转运箱装工件、零散配件时可抬起挡边避免物料侧滑,转运大尺寸板材、长型工件时可将挡边放平,拓展台面的有效承载宽度,适配不同外形尺寸的物料转运需求。整车的安装边界经过反复校核,折叠状态下整体厚度控制在15厘米以内,
可直接塞入货架底部、工位台下方的闲置空间,展开状态下台面有效承载尺寸适配常规工业周转箱的摆放要求,轮组的安装位置避开台面投影范围,转向时不会出现轮组与台面下方结构剐蹭的问题。在实际应用中,这款推车可覆盖生产工位间的工件周转、仓储区域的拣货转运、售后现场的工具物料携带等多个场景,折叠结构也方便将其放入货运车辆后备箱,满足外出作业时的物料携带需求,框架上预留的多个安装孔位,还可根据使用需求加装置物筐、绑带挂点等附属配件,拓展不同场景下的使用功能。
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- 系统要求: Autodesk Inventor,Rendering
- 软件分类: 通用五金配件











