该结构主要应用于商业酒店配套停车场、公共露天停车区、园区内部停车泊位等户外停车场景,核心作用是为停放的乘用车遮挡夏季强紫外线直射、降低车辆长时间暴晒后的车内温度,同时可在小雨天气为车辆提供基础挡雨防护,减少酸雨、落叶、鸟粪等对车辆漆面的侵蚀。从结构设计逻辑来看,整体采用单侧立柱支撑的悬挑布局,立柱沿停车泊位后侧的通行边界排布,不会占用泊位内部的停车空间,也不会干扰车辆进出泊位的行驶轨迹,单组棚体可覆盖6个标准小型乘用车泊位,适配常规2.5米×5.3米的标准车位划线尺寸。棚面采用分段式拼接的平整板材,通过斜拉钢索与立柱顶端、棚面悬挑端形成三角受力结构,相比纯悬挑钢梁的方案,可在保证棚面承重能力(可承载常规积雪、8级以内风压)的前提下,
降低钢梁的截面尺寸,减少整体结构的钢材用量,同时斜拉索的张紧结构可抵消棚面长期受载产生的下挠变形,延长结构的整体使用寿命。立柱底部采用法兰盘加膨胀螺栓的固定方式,安装时需在硬化混凝土地面预留对应螺栓孔位,安装边界需保证立柱外侧距离路缘石至少保留0.3米的安装操作空间,棚面悬挑端距离地面的净空高度控制在2.4米,既满足常规家用乘用车、SUV的通行高度要求,也不会因净空过高导致遮阳挡雨的效果下降。棚面边缘设置有微坡度的排水导向,雨水可沿棚面坡度流向后侧立柱位置,通过立柱旁的隐蔽排水槽导流入地面排水系统,不会出现棚面边缘滴水影响人员上下车的问题。地面配套的泊位划线与结构定位完全匹配,泊位前端的限位装置可引导车辆停放到合理位置,
避免车辆过于靠近棚体边缘导致剐蹭。整个结构的所有钢构件均做了户外防锈防腐处理,可适应不同地区的户外气候环境,安装时无需大规模开挖地面,仅需对硬化地面做螺栓固定即可,施工周期短,后期维护仅需定期检查斜拉索张紧度、螺栓紧固情况以及漆面锈蚀情况,维护成本较低。
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- 软件分类: 通用机械零部件


































