高尔夫球车草皮胎轮辋车轮总成

　　这套车轮总成面向高尔夫球场低速代步车辆与场地手推车的行走部件开发，建模时把轮胎、轮辋、安装孔位作为一个完整装配边界来处理，避免单独建胎或单独建圈后在总装阶段出现干涉。实际球场作业中，车辆长期在草坪、湿软土面和硬化步道之间切换，轮胎需要兼顾压痕控制、抓地能力和低速滚动平顺性，因此胎面采用草皮式花纹，块状纹路较浅且分布连续，既能在转向时提供侧向阻力，又不会像深齿越野胎那样对草皮造成大面积撕扯。

　　轮辋部分按10英寸×7英寸的宽度关系建立，黄色金属轮圈承担胎圈定位和载荷传递。轮辋中心设置4个安装孔，孔组围绕中心布置，中心距按4英寸规格匹配，孔位相对轴心零偏移，适合与常见高尔夫球车轮毂法兰直接对接。建模时需要重点控制螺栓孔分布圆、中心避让区域和轮辋沉台深度，因为这些尺寸决定车轮能否贴合法兰面，以及制动鼓或轴端护盖是否存在装配冲突。

　　轮胎外形按20.5英寸×8英寸-10英寸规格表达，其中外径、断面宽度和轮辋直径之间的比例关系直接影响整车离地间隙、转向包络和翼子板间隙。对于低速场地车，轮胎侧壁不仅是缓冲结构，也承担一部分吸振作用；在三维布置中，应保留足够的跳动空间，尤其在满载、转向极限和胎压偏低情况下，胎肩不能与车架支腿、挡泥板或刹车管路发生摩擦。

　　结构设计上，轮辋采用分体式视觉特征，中心盘带有凹入造型和均布小孔，既减轻非簧载质量，也便于工具接近紧固件。轮胎与轮辋配合处保留胎圈座圆角和唇边过渡，装配模型中可用于检查充气状态下胎圈张紧位置。该总成不绑定特定品牌，重点在于还原尺寸逻辑和安装关系，适合用于球场车辆改型、低速运输车行走系统校核、手推设备轮组选型以及教学演示中的轮胎轮辋配合分析。