刚性凸缘联轴器传动连接结构

　　这类刚性凸缘联轴器常见于泵组、输送机、小型减速机组以及试验台架的轴系对接位置，核心任务是把主动轴输出的旋转运动和扭矩稳定传递到从动侧。它没有弹性缓冲环节，结构直接、对中约束强，适合载荷平稳、冲击较小、两侧轴承座已经具备较好同轴基础的传动场合。

　　从结构上看，模型由左右两个带毂法兰盘、连接螺栓、锁紧螺母以及两段被连接轴组成。法兰盘外缘布置螺栓孔，装配时依靠螺栓预紧使两个端面贴合；轴毂部分包裹轴端，通过键或过盈配合承担周向扭矩。盘体中间的止口配合是设计重点之一，凸台与凹槽相互嵌合，可在拧紧螺栓前限制径向错位，使两轴轴线更容易重合。实际制图时，止口直径、配合长度和间隙需要根据轴径、转速及装拆条件确定，过紧会造成检修拆卸困难，过松则削弱对中效果。

　　外形边界主要由法兰外径、盘体总厚、轴毂长度和轴伸长度决定。法兰外径决定螺栓分布圆空间，也影响防护罩最小内径；轴毂长度则关系到键连接的有效接触面积和轴向定位可靠性。布置设备时，不能只核对联轴器本体轮廓，还要预留扳手空间、轴端插入深度以及两侧设备拆装时的轴向退距。若周边有护罩或机架横梁，应检查螺栓拧紧方向和螺母外侧间隙，避免现场装配时工具无法进入。

　　建模过程中，法兰端面、止口圆柱面、轴孔中心线和螺栓孔分布圆需要保持明确的同轴与对称关系。螺栓孔宜采用圆周阵列，孔位数量随传递扭矩增大而增加；轴毂与盘体交接处应设置圆角或过渡斜面，以降低截面突变带来的应力集中。轴端伸出长度不宜盲目加长，需兼顾轴承支点距离和悬臂载荷；键槽位置也要与法兰毂有效包覆区域对应，避免扭矩作用点过于靠近薄弱边缘。

　　使用时应注意，刚性法兰联轴器不能补偿显著的径向、角向或轴向偏差。若设备底座加工误差大、运行热伸长明显或负载频繁冲击，强行使用会把附加弯矩传递给轴承、密封和轴颈，造成发热、泄漏甚至断轴。因此安装阶段通常要通过百分表复核法兰端面跳动和外圆径向跳动，并在底座垫铁调整后再均匀紧固螺栓。该模型适合用于轴系方案布置、传动件选型校核、装配干涉检查以及教学演示，能够直观呈现法兰贴合、止口定位、螺栓锁紧和轴毂传力之间的工程关系。