伯明翰城市方程式学生变速箱

本文的摘要总结了一项广泛的研究工作，主要集中在学生方程式赛车变速箱的重新设计上。利用先进的仿真工具优化变速箱性能，使其符合SAE方程式规定。主要发现包括输出角速度的验证、最大主应力下齿轮齿耐久性的评估，以及变速箱在主动和被动状态下保持有效润滑的能力。该设计还遵守严格的尺寸限制和质量特性，为提高车辆效率和可靠性提供了潜力。这项研究为学生方程式比赛教育领域内高性能赛车的持续发展提供了宝贵的见解