优化改型喷气发动机托架结构设计

本作品为喷气发动机配套托架的改型优化三维设计，全程在CATIA三维建模环境中完成全流程设计工作，从基础草图绘制到特征建模、结构校验均遵循航空零部件的设计规范开展。建模初期首先梳理原托架的受力工况，明确发动机安装过程中的静载荷、运行过程中的振动载荷传递路径，以此为基础确定改型的核心方向：在保证结构强度与安装精度的前提下，尽可能降低零件自重，提升材料利用率。建模过程中首先以基准平面为定位基础，绘制托架两端安装座的轮廓草图，通过凸台特征生成安装座的基础实体，针对安装孔位采用 pocket 凹槽特征完成开孔设计，保证孔位的同轴度与位置公差满足装配要求。中部的连接臂结构采用对称式设计思路，通过镜像特征快速生成双侧支撑结构，减少重复建模工作量的同时保证两侧结构的尺寸一致性，避免出现不对称带来的应力集中问题。针对连接臂与安装座的过渡区域，专门做了圆弧过渡处理，消除直角结构带来的应力集中隐患，提升零件的抗疲劳性能，适配发动机长期运行下的振动工况。材质选用方面匹配航空零部件常用的低碳钢材料，在三维软件中赋予零件对应的金属材质属性，渲染后呈现出哑光金属的质感，清晰展现零件的结构轮廓与细节特征。设计过程中反复调整连接臂的壁厚、安装座的尺寸比例，对比不同结构下的重量变化与强度冗余，最终确定的改型方案在保证安装接口完全兼容原有装配体系的基础上，有效降低了零件的整体重量，实现了较小重量比的设计目标。零件的所有特征均保留完整的建模参数，后续可根据实际测试的受力数据快速调整尺寸参数，完成进一步的迭代优化，整体结构紧凑，安装定位准确，能够满足喷气发动机的安装固定需求，适配航空动力系统的装配使用场景。