轻量化通用电气发动机托架结构设计

本作品为通用电气发动机配套的托架结构，采用三维参数化建模方式完成整体设计，建模过程中以安装适配性、结构强度、轻量化指标为核心导向，先完成基准安装点位的坐标定位，明确六个安装孔的相对位置、孔径公差与配合要求，再逐步搭建主体支撑的拓扑结构。建模阶段优先通过实体拉伸、切除完成基础轮廓搭建，再针对受力传导路径做曲面过渡优化，所有转角位置均做圆角处理以消除应力集中隐患，避免尖锐棱角带来的结构疲劳风险。材质设定上主体采用高强度铸钢材质，渲染时赋予金属哑光质感，搭配环境光遮蔽效果清晰呈现结构的凹凸层次，不同受力区域通过光影区分壁厚差异，直观展示结构的受力分布逻辑。结构设计上采用对称式双凸台主支撑结构，上方两个带孔凸台用于对接发动机主体安装位，下方四个分布于延伸臂末端的安装孔用于将托架固定在车体安装基座上，支撑臂采用变截面设计，在主受力传导路径上保留足够壁厚，非受力区域做材料去除处理，实现减重目标。设计过程中围绕质量优化目标开展多轮迭代，在保证安装定位精度、结构静动态强度满足工况要求的前提下，去除冗余材料，最终实现质量减少83%，成品最终质量控制在341g，兼顾了结构可靠性与轻量化需求。整体结构的安装孔位均做同轴度校验，支撑曲面做连续性检查，确保模型可直接用于后续的工程分析、样件试制与装配验证，渲染输出的效果图清晰展示了托架的整体形态、安装点位分布与结构细节，能够直观呈现设计的优化思路与结构特点。