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雅马哈战士款摩托车后停靠支架结构设计

项目分类:汽车 发布时间:2016-03-20 ID:96097
  • 雅马哈战士款摩托车后停靠支架结构设计

本作品为适配雅马哈royalstar战士车型的定制摩托车后停靠支架三维设计,整体建模过程依托参数化三维设计软件完成,全程遵循摩托车改装配件的装配适配逻辑与力学性能要求展开设计。建模初期先参考该款摩托车尾部车架的安装点位尺寸,确定支架的整体轮廓边界,采用自底向上的建模思路,先完成两侧支撑臂的基础轮廓绘制,通过拉伸、切除命令构建支撑臂的渐变截面形态,在保证支撑强度的前提下做了镂空减重设计,既降低配件自重也兼顾了视觉轻量化效果。中部连接托架部分采用曲面建模方式完成与尾部车架贴合的安装面构建,安装孔位严格对应原车预留点位,保证装配时无需额外打孔修改原车结构,托架表面的标识区域采用浮雕式建模处理,还原定制化的细节特征。两侧支撑臂的末端做了圆弧过渡处理,避免尖锐边角带来的安全隐患,同时在支撑臂与中部托架的连接位置做了加厚加强筋设计,通过有限元受力模拟验证,该结构可承受整车停靠时的侧向与纵向载荷,避免长期使用出现变形断裂问题。材质渲染阶段,整体支架赋予哑光金属银材质,模拟铝合金阳极氧化后的表面质感,调整材质的粗糙度与反射参数,还原金属配件的真实光影效果,地面投影采用软阴影设置,突出支架的立体结构形态。设计过程中充分考虑摩托车停靠时的重心位置,将支架的支撑点设置在整车重心后侧的合理区间,保证停靠时的稳定性,同时支架的展开角度经过反复参数调整,既保证停靠时车身的倾斜角度处于安全范围,也避免行驶过程中支架过低剐蹭路面。整体结构无多余冗余设计,所有连接位置均采用圆角过渡处理,减少应力集中问题,安装位的贴合面做了公差预留设计,保证实际生产加工后可顺利完成装配,兼顾了定制改装的外观需求与实用的结构性能要求。

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