F1 赛车活动一卷里面打开
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F1 赛车活塞
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这是我做了第二个乐高集。零件和装配设计属于乐高，当然。我只是模仿的每一部分，然后开发一个乐
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玩具 F1 赛车
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只是一个简化的 F1 汽车模型
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我一直喜欢Mcleran的复古的F1赛车上的,这是我的一个尝试。使用完全坚实的造型和表面造型。
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DESIGEN 2
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f1轮胎和轮辋,rim的高度和重量的措施是国际汽联的官方尺寸2010 f1赛车规范(高和轮胎的重量大小)
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我firstever设计
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模型灵感来自2000赛季的赛车。这项设计是根据社区提供的图片和模型进行的。多亏了这些，才有可能
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2019赛季F1后翼采用Catia V5设计，并在180度时采用Star CCM+进行模拟渲染的kph4k（3840:2160）和
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梅赛德斯F1概念车这款车型的基础是由拉斐尔·罗德里格斯完成的。一辆未完工的法拉利改变了一切，
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这辆车的基本车身是由谢利什·罗伊完成的。我改了很多/增加了不同的轮子/方向盘和头盔/增加了标
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F1 2021概念车，由Autodesk Fusion 360制造，用Keyshot渲染（灵感来源于红牛制服）[别忘了给出一
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F1风格斯巴科复制方向盘。PCD可能不正确！
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自行开发前围的Perrin F1轿车的CFD模拟机翼。完成带STAR-CCM+180kph.更多图片和结果在可下载的zi
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以卡特尔汉姆F1为灵感的制服。模型是在Autodesk Inventor中创建的，并在KeyShot.特价谢谢：头盔-
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嗨！这是我的第一个F1赛车概念，我附上了一个word文件概述了一些技术细节。告诉我你的想法！
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这是我对2018年F1国际汽联规则的解读。这将是这辆车的最后一个版本
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第一个。这是我设计的F1的第一个版本。所以这一切都开始了，但这辆车是用simscale cfd优化的
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F1赛车根据2017年新规则设计。这辆车比我的2016款快7.5秒。这是因为我已经改善了乘坐高度和前翼
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我对2016年F1的解读。这辆车在所有的空气动力学方面都是100%正确的。它已经用CFD进行了优化simsc
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我决定用这个模型来表达我的爱，这强烈地支持了我。谢谢你，迈克尔。”
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这是一个2019规格的前翼模型。这绝对不是最空气动力学效率的前翼，但一个有趣的项目，我决定追求
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梅赛德斯AMG F1 W10 EQ Power+是梅赛德斯-奔驰一级方程式赛车，在奥尔多·科斯塔、詹姆斯·艾利
浏览33次 大小8.13 MB
你好，这是我的另一个一级方程式赛车项目。基础尺寸（长、宽、前后翼）从2019年开始。其他部分的
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最后，我做了……….这个车型是按照国际汽联2019年的规定做的。我尽力了。希望你们都喜欢谢谢，
浏览36次 大小150.52 MB
你好，这个模型的形状和制服灵感来自法拉利。水流看起来不错-阻力约为3.800 N（81 m/s）。谨致问
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