莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置:莫西网 > 机械制图 >

画一个双作用振动电机

类别:机械制图 | 来自:未知未知 | 发布时间:2024-12-01 | 人气值:

另一个练习是绘制双作用振荡器。将其中两个组装起来就足以获得允许前进、后退和慢速运动的电机。总是非常简单或简单!

点击放大图片
草稿不再是草稿,感谢埃里克!
点击放大图片



2 cm 3发动机的吃水,该发动机将配备带有两个摆动齿轮耦合的倒档齿轮。

相当简单的图画

确定要尊重的一些原则,就是恢复ENATA引擎的很大一部分。 
3.6 cm 3振动马达
绘制 SIMPLEX 的经验也很有用,如果您打算开始这项新的挑战,应该重新阅读。
SIMPLEX 的设计

 

绘图需遵循的 4 个步骤
点击放大图片我们首先绘制运动中的发动机的不同部件
A - 带有 4 毫米厚特氟龙杯的活塞:在上止点和上止点之间,冲程为 16 毫米。
B - 活塞和塞子之间 1 毫米的空间,即鞋上孔的一半。
C - 下盖等于活塞杆直径的 3 倍,此处为 9 毫米
D - 下盖和埋头螺母之间的间隙为 1 毫米。
E - 11 毫米轭架
F - 曲柄销行程,即 16。
为我们提供了其余不同的有用尺寸:- 振荡轴与电机轴之间的距离; - 活塞顶部与轭轴和曲柄销轴之间的距离; - 活塞杆及其螺纹的长度; - 气缸高度
点击放大图片绘制第一个图表,使我们能够直观地看到进气孔和排气孔之间的距离:这里我们似乎接近 2.5 毫米。

通过计算验证:按照单纯形进行处理,我们得到 2.3!
点击放大图片有必要在C和D之间我们可以*“放置”2倍鞋孔直径的1/2 + 0.25(完整总闭合的一半等于0.5,即鞋孔的距离+0.25)
这里是简单,鞋上的孔可以根据需要为 2 个。

另一方面,由于在 2.3 处不太容易追踪,因此我们将进气孔和排气孔的轴线规划为 2.5(对于 2.5 孔)或 3(对于 3.5 孔)。

注意:如果我们沿着垂直于对称线的轨迹或者如果我们沿着振荡圆轨迹(之前的研究),则不会产生显着影响。
点击放大图片检查闭合角度的最终图表 

使用量角器,角度 FE - OA  等于 84°,并且该计划可以接受,因为不能超过的最大角度是 90°

通过软件,我们发现我们非常接近:85°

在相互矛盾的讨论中,计算受到质疑,但如果它是合理的,则不会妨碍我所有振荡电机的正常运行,相反。见下文。本文底部

有几个可供参考的文件
画一个单作用发动机

 

获得正常运行的电机的一些想法和评论

这些是我的阅读或我的“深思熟虑”得出的结果,并通过图纸进行验证,然后通过实现进行验证:
1 - 总闭合度减少到 0.5
2 - 对于双作用振荡的电机,闭合角不得超过 90°
3 -不带电缆密封套,下塞至少等于活塞杆直径的 3 倍
4 - 通过计算跟踪获得的尺寸进行验证
5 - 我们增加之间的距离越多振荡轴和电机轴越多,我们就越减少在鞋和框架上钻孔的可能性。
 

该如何处理这个大纲?

有了这些草图,我们可以通过修改活塞的高度,轻松构建 6 个带有聚四氟乙烯杯或其他活塞的  发动机。
3个双作用单缸(无反向):
     
  • 内径为 12 的圆柱体,或将得到 3.6 cm 3     
  • 如果内径为 13,则为 4.25 cm 3     
  • 如果我们将其增加到 14,则它将是 5 cm 3
3 个双作用双缸,带前进、后退和怠速:
     
  • 内径为 12 的圆柱体,或将得到 7.2 cm 3     
  • 如果内径为 13,则为 9 cm 3     
  • 如果我们将其增加到 14,则它将是 10 cm 3

纯粹主义者一定要记得扣除活塞杆的体积!
 
 
可以说,由于尺寸的原因,绘制之前的模型变得更加容易,因为我们在放置木底孔、进气孔和排气孔时没有发现任何问题。
..
对于非常小的发动机来说也是如此吗
 
 

 

另一张图:2 cm 3振荡双缸的项目
点击放大图片管 8 x 10 ... 活塞高 8 毫米 ... 行程 10 毫米 ... 中心距 27

请注意,这只是一张图纸,仅考虑最终图纸。因此,当启动它们时,我发现这个草图上犯了一个错误:进气孔和排气孔画颠倒了(对于单作用发动机!);此外,粗加工时塞子与 PMH 和 PMB 之间的距离为 1 毫米,我们将看到只有 0.7 ......对于塞子来说,有必要考虑厚度特氟龙接头...我仍然留下了这张草图,看看我们如何纠正这个“大”错误
 
点击放大图片
第一个图用于查找对称轴和最大振荡轴之间的间距。

考虑到 ODC 是 D 中的矩形,进行了小小的简化!!!
点击放大图片
搜索鞋上孔的可能直径...这里有两种可能性。
点击放大图片一个简单的计算来“指定”绘图:闭合似乎是正确的,如果我们乘以 2,则小于 90°! 
1.4钻头的情况
点击放大图片另一方面,经过验证,我们非常接近90°。即使组装了 2 个气缸,该发动机也可能无法单独启动!
以 1.45 钻头为例::

结论,选择鞋孔直径为 1.40 毫米。

要查找 0.05 到 0.05 之间的钻头,请参阅“链接”(l’Octant)。
 
点击放大图片我们可以开始“修整引擎”了。

通过内部弹簧获得鞋子的镀层,从而实现简单性。
两个气缸是独立的,并通过进气管和排气管连接。而且还固定在板上。

上电机轴将被切成两部分,其两个部分通过环(飞轮)连接。

存在两个带齿轮的轴,可以很大程度上调节速度。

引擎盖将隐藏内部......
建造
点击放大图片在草稿上记下的想法:

。在右侧,找到鞋子的宽度,使其在摆动时不会从框架中突出

。左上方,用于固定在板上的项目:框架中的凹槽和两个焊接黄铜。
对于船,如有必要,您可以移动凹槽以获得所需的角度,而不是倾斜发动机支架。

。寻找齿轮...
点击放大图片

发动机应该是这样的。

事实上,特别是对于管道来说,一切都取决于它的用途:在船上还是......在汽车中!

从粗略的草稿到更精致的草图

实际上,必须解决由错误引起的问题。如果我们“正确”检查活塞顶部在上止点和下止点之间的距离,就会出现此错误:在高位置和低位置从顶部到曲柄销的距离必须相等! ! !

两种解决方案
1 - 保持草图不变,修改活塞高度
2 - 保持活塞高度,但修改电源

最简单:取发动机图纸,但不考虑此解决方案,因为某些零件已经完成了!
点击放大图片1 - 修改活塞的高度,我们将获得此草图
注意:将 24 的尺寸替换为 27 的尺寸 - 轴之间)
点击放大图片
活塞将从 8 的高度移动到 6.6,并且应该可以玩
点击放大图片2 - 修改电源:我们不改变框架中电源的任何内容(在18圈上);另一方面,内部供给是在 20 的圆周上完成的,并且活塞的高度保持等于 8 毫米......
点击放大图片


...但这需要以一定角度钻孔!

说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!