 涡轮机？
尽管这种推进方式很少在我们的模型上使用，但这种结构（可能会被其他人效仿）可以让您跳出框框思考。
我对此并不真正感兴趣，直到我收到一位老师的来信，他和他的学生一起创造了一个由……瞬间蒸发驱动的装置！ - 再见。
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这是一个非常遥远的记忆，这个转子是用从罐子上切下来的刀片制成的，然后用氰基胶粘起来......
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涡轮1
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这个非常简单的模型的计划很大程度上受到Rudy MEMIN的创作的启发，特别是使用齿轮作为转子！
对于业余爱好者，您可以在 l'Escarbille (CAV) 的笔记本 n°9 中找到他的计划。
https://www.cav-escarbille.com/vap_shop.htm |
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当然，尺寸取决于您可以收集的材料：齿轮的直径（此处，其外径为 33.5）并安装在 4 毫米的轴上。
钻孔用作轴承保持架也是如此……对于轴承来说，带肩部的轴承是完美的。
如果加工允许涡轮机的侧面垂直安装，那么这将完美运行。对于 4 厚，在通过刀具之前，您必须在虎钳（用于阻挡的圆形）中进行组装。
组装将通过底座上的螺钉完成，但对于侧面和顶部，我们将使用螺柱，全部为 M2。同样固定在虎钳上，以 1.6 钻孔，不要忘记攻丝，涂一点油。
为了使齿轮正常运行，额定值 15 更像是 15.1。不是很机械，但在模数为 0.5 的情况下它可以完美地工作。 |
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正面有 2 个轴承
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后侧有 1 个轴承
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电机轴支撑
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使它们达到相同的长度...
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...我们看到遵循 4 毫米宽的导轨。
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第一次编辑
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顶部和烟囱
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轴
第一个直径为 4 的转子将容纳模数为 0.8 的齿轮转子。横向上，通过末端的 M2 螺钉和齿轮将其固定，有一点间隙。最后，我们再次从直径 2 开始放置一个模数为 0.5、有 10 个齿的小齿轮。
第二个直径为 3 的部分将以同样的方式保持。目前，它配备了直径为 25 模数 0.5（50 个齿）的齿轮，稍后将被黄铜轮取代。因此减少量将为5。
提供聚四氟乙烯垫圈以限制间隙。 |
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喷嘴、冷凝水出口
将安装在 2 的铝制侧面上。
喷嘴的高度是通过进行压缩机测试来计算的。 |
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喷嘴必须非常靠近牙齿，但不能接触它们：如果它们太远，我们在里面添加一个垫圈，如果它们接触，我们将喷嘴放回车床上。 |
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集会
不会有任何螺丝被堵塞，任何螺母也不会被堵塞。只有在最后一刻我们才会执行阻塞，每次检查一切是否运行良好。当我们从电机轴开始启动涡轮机时，仍然有15克质量的转子必须旋转很长时间...... |
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1
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完成
烟囱必须固定：外径为 16（钓鱼竿）的 0.5 厚黄铜管，已用力“冲压”在 16.1 中列出的管道元件上：对其进行退火，然后将其压入。问题，底座在支撑中移动！提供 2 个 M2 螺钉的位置，其头部将其固定到位...
然后，如果您想隐藏机械装置，则必须再次取下底座以连接 0.3 金属板盖...提供 2 个新的螺柱！ |
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烧烤喷漆。在那里，在组装之前，用钳子拧紧后测量所有螺柱的长度。木棒已被引导刀片的钢扁钢4取代。 |
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封箱
组装盒子时，鲁迪使用了硅酮胶。
我没有这样做，因为它应该不容易拆卸。由于组装是在涂漆后不久进行的，因此完美的密封，因为它粘在一起，并且第一次拆卸并不容易。
一个想法；利用螺柱，我们应该能够放置特氟龙扭曲...... |
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测试
他们超出了我的预期。
由于缺乏足够长的电机轴，我无法安装空气制动器。损害。
然而，即使在 1 bar 的压力下，也不可能通过用手指挤压该轴来停止涡轮机...
https://youtu.be/Q9akCytnntk |
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改进
修复蒸汽入口连接并不容易，因为堵塞喷嘴的螺母拧松了！
为了避免喷嘴尖端与转子接触的缺点，有必要添加扇形或开槽垫圈。 |
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涡轮阀门
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Rudy MEMIN的另一个想法是修改旋转方向，从而 - 我们总是梦想 - 在船或车辆上获得倒车或前进档。
然而鲁迪并没有最终确定这个项目，他更喜欢可变螺距螺旋桨...... |
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原则
蒲式耳将在气缸中旋转，并将蒸汽流引向一个喷嘴或另一个喷嘴。
通过此草图，我们看到行程将为 90°，对于可能的伺服控制来说完全正确。 |
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寻找松紧度
这主要取决于阀塞在阀体中的完美滑动。
。位于上部螺帽（M1.6 螺钉）和 0.25 Teflon 主体之间
。在连接末端，有一个可拧紧的 3 x 5 x 1 聚四氟乙烯垫圈：您还可以放置一根 3 x 5 和 1 厚的硅胶管
。在下盖（拧紧的）和主体之间有一个可抵抗 200° 的 VITON O 形圈
。在塞杆上，有一个大约 2.6 厚的硅胶管密封件，在安装下盖时会被轻微压缩。
在视频中，我们可以看到轻微的泄漏，通过重新拧紧 M1.6 螺钉和盖子即可轻松排除。
使用过程中，阀杆密封件可能会沉降：可以更换或添加一个小黄铜垫圈。 |
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一个有趣的想法但被放弃了，因为它不允许铰刀穿过然后再穿过刀体返回，而且 8 刀并不令人满意：
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因此，我们回到更经典的阀体，需要用螺钉固定上盖...... |
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顶盖
唯一的问题是身体的敲击。我们通过叠加进行的老技巧：在盖子上钻 3 个孔到 1.2，将盖子放在主体上，用 1.2 钻头指向，攻丝第一个孔，将盖子的孔扩大到 1.7，然后拧紧。标记另外两个孔以攻丝... |
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控制阀和杆
不再有 8 轮，我靠在一根 6x8 管子上，在管体中完美滑动，并用银钎焊了 6 轮……
我们将杆加工成直径 3，我们将蒲式耳定长，然后我们继续制作使用分隔板“豆”。
使用工具将蒲式耳中心居中，在距上唇90°和 5 mm 处点两次，钻孔至 1.7 的深度，并在旋转的同时使用 2 的铣刀重复操作（1 /10 的小走刀）至 1.5 深度。
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底盖
它由 12 个六边形和 10 x 01 螺纹制成。为了限制蒲式耳上的摩擦，我们可以制作一个 0.5 厚的小奶嘴。 |
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有了这个小技巧，就不可能在本体底部钻孔以容纳直径为 9 的插头，而钻夹头只允许最大直径为 8！
当然，我们可以用镗刀打这个孔...但有更简单的方法：我们放置另一个三爪卡盘来代替钻夹头 |
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攻克成功！
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厚度设定
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固定在底座上
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银焊前
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我们将继续进行设置
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调整包括通过轻轻压缩塞杆密封来拧紧底部塞。然后我们可以通过或多或少地拧紧上盖的密封来完善密封。控制杆应在不施力的情况下移动。
测试最初在水中进行。然而，在初次蒸汽操作后，需要重新拧紧M1.6螺钉。 |
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蒸汽测试
一项似乎令人信服的测试...
在为车辆配备了这种不同寻常的推进组件后的第二天继续进行！
https://youtu.be/Wr7cja1-Wdo |
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涡轮机 2：小型水轮机的 PPT ...
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正如所宣布的，这是另一个可以在很短的时间内建造的，这要归功于管道元件，并且同样使用齿轮（直径 18，模数 0.8）作为涡轮。
当然，他只是一个玩具，我想知道我们是否能够要求他开始工作！ |
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对连接和插头进行的小修改的细节（红色）。
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请注意，在此计划中只有一个螺纹孔可以获得支撑：我添加了第二个！
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 我们拆下中心环，然后继续创建蒸汽入口：指向边缘，在 1.5 处钻孔，然后在 2 处埋头孔。 |
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 恢复塞子的直径，然后钻孔至直径 7 以容纳轴承。 |
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 使用 3 轮（3 x 7 带肩轴承）检查对齐情况。
帽子的高度已降低。 |
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 从阀体钻孔 2.5，然后通过 M3 丝锥。
组装将在银钎焊之前通过螺母完成：螺纹杆不得干扰拧紧盖子。 |
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 将尖端银焊接在 0.6 x 2 管上！我在我的零碎物品中找到了它，但我在目录中没有看到它。另一方面，1 x 2 管就可以做到这一点。 |
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 对于焊接，我们分两个阶段进行
：焊接支架和排气管
。焊接蒸汽入口（注意不要碰到转子）。
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 轴；在 3. 特氟龙垫圈的末端取下一圈 4（齿轮的直径），
可将长度校正为 39。横向
必须有 1/ 10的轻微游隙。 |
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蒸汽测试
它跟随其他压缩空气。
显然没有实力，但谁知道......一个想法！ |
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https://youtu.be/B-mo_wqAEtE
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旋转方向：
你必须注意蒸汽入口和排气口的焊接，以确定旋转方向：在这里，螺旋桨从右侧开始......好吧，它推动，最后，如果你愿意的话！
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这个小型涡轮机的未来是什么？
如果第一个可以携带HELICA类型的陆地车辆（前提是您找到合适的螺旋桨，应该是三叶片或四叶片），第二个可以移动气球或飞艇......只要您创建信封！
最后一个想法引起了Blooo 论坛上的讨论，可以在这里找到：
http://www.bloooo.fr/forums/viewtopic.php ?f=77&t=6358 |
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当然，所提出的问题是质量产生的重量。
我的答案目前只是一个草案，将由其他研究完成：
“这个微型涡轮机可以用来做什么？
这个梦想有时会引起好奇的思考......
这个由蒸汽驱动的微型涡轮机，重量减少到最小可以放置在气球或飞艇下并使其进化，
为了不超过重量，我们可以通过访问以下网站获得想法：
http://ballonsolaire.pagesperso-orange.fr/。
还有其他人...
但我更多地考虑的是氦气……领土上没有小瓶装的销售！于是，我们不再去想它，尽管梦想就像胶水……如果我们利用从排气管中轻轻升起的发动机蒸汽，将自己送入空中呢？
这个想法已经有了！其他链接可以通过在搜索引擎中输入“蒸汽充气气球”来找到：
https://books.google.com/books?id=1BRDAAAAIAAJ&pg=PA26&lpg=PA26&dq=ballon+infl%C3%A9+%C3%A0+la+steam&source=bl&ot s=sXwENSCzYl&sig=ACfU3U2C7RR_DTiJZZWoGIxO-yG2bKVJog&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwipt5nC7KjiAhWO-lQKHQLqAbQQ6AEwEHoECAQQAQUn
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亨利·吉法德先生所写的本章摘录：
经过反思，尽管作者保证，在阅读另一篇同样古老且可能来自同时代人的文章后，我对自己说，这种饱和的水蒸气也会给机器带来负担。好多...
然而，梦想（胶水）仍在继续，因为知道蒸汽机械产生的几乎干燥的蒸汽比传统蒸汽机械轻得多：即时汽化机械！机器已经设计好了。至于投球……没时间了。
亚普卡……” |
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关于涡轮机的备忘录
作者：Patrick LECLERE
34 页可供阅读和下载...
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05 TGA汽轮机
作者：Alain GLIBERT
本专辑中的 Word 文件 |
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蒸汽轮机
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Herbert R. Pfisteer 的《大众科学》二月号的蒸汽轮机1961年
应用于船舶建模的船用蒸汽轮机及其变速箱：著名的“NS Savannah”号，这是第一艘核动力货船，于1955年以豪华游艇为模型设计，于1962年下水
。使其：足以更换齿轮！ |
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