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带有“丘疹”未定义燃烧器的立式迷你锅炉
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迷你立式的特点.doc
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迷你锅炉 管式锅炉
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非常简单的模型，但最终相当高效（事实上，这是我构建的第一个模型）：锅炉管位于 54 x 52 铜管下方，黄铜底部由 M4 螺纹杆固定。
所用材料的“轻便性”允许使用手电筒进行焊接。
问题是我从来没有找到过这种细铜管……我们可以求助于厚度为 1 毫米的黄铜。
加热是通过外径为 42 的野营燃气燃烧器完成的。还有非常简单的
燃气罐，为了限制高度，侧面有水龙头和一个用于识别“良好火焰”的系统。
一个阀门这次是商业广告，还有自制的套圈和盖子。
锅炉放置在0.5黄铜封套中（折叠并拧紧）以适应船底的形状。
主要故障：即使已充满3/4（有效容量190cc），我们用侧盖检查，启动时仍产生大量水。这个缺点可以通过安装真正的蒸汽出口来克服：立式或卧式锅炉相册甚至配件中的示例。 |
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 事实上，水饱和度高的蒸汽产生量是由于溢流套圈的位置不当造成的：我的最新发现表明，它应该放置在 37.5 毫米而不是 40 毫米处！
“相当高效”，而且最终远不止于此。它用于前 Gulnare 的 Appomatai，可以为其约 17 cm 3 的发动机提供蒸汽超过 40 分钟。确实，叶轮在全怠速情况下以每分钟 100/120 转的速度旋转。 |
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这是蒸汽车的锅炉，将放置在前面，引擎盖下方，当然空间有限。
结果，我的单管小锅炉不适合。因此，将有两个由32 x 30 铜管制成的管子，即使在这里，也很容易找到，通过管子连接以填充至 3/4。填充
套圈将位于其中一个管的顶部，另一个位于另一根管上，其下边缘位于 3/4 水平，溢出时将
显示“已满”。下面是由 适合锅炉尺寸的燃烧器加热的锅炉管。我们将通过一个盘管会在蒸汽到达润滑器之前稍微干燥蒸汽。
上面是一个黄铜环，用于将蒸汽分配到发动机，也分配到微型压力计和一个非常小的阀门。
我们达到了80 cm 3的容量，这应该允许我们骑行“一定时间”...
为了焊接，我给自己买了一个很好的焊枪，可以插入丁烷或丙烷气瓶，温度可以达到 2000°。由于厚度较小，我们不会遇到太多问题。嗯，是的，还剩下一个：我用了太多焊料！
下面的前两张图片不是最终锅炉的照片，其中一些照片已经消失（切勿分享您的相机！），但原理保持不变，只是在第一个版本中，底部有垫圈，每个锅炉管有 3 个管子。但在加压试验时泄漏较多，容量只有70cm 3。 |
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在实现的每个阶段，你都必须考虑规模。
可能会为燃烧器添加多排孔。一切都取决于测试。
在第一个版本中，1 cm 3水平电机工作得非常好！
可以改进溢流阀的定位方案。我的最新研究表明，要使液位真正达到 75% 的满度，溢出必须发生在 22.4 毫米处。因此需要将钻孔轴降低 6 毫米。 |
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测试结果令人满意，加压迅速，没有出现泄漏。
请注意，压力表尽管尺寸较小，但工作良好，阀门调整得稍微困难一些（大约 2 巴）。
焊接前要检查的事情：看看要焊接的尖端是否没有堵塞！压力表和阀门都不起作用。难怪，通过钻 3 个孔，我堵住了 1.6 个孔！
焊接线圈后进行另一项测试，因为我肯定做不到：一切都运行良好，只是有点怀疑，蒸汽是否从刚刚焊接的管子中出来？管子浸入装满水的锅中，压缩机位于外壳上，其余部分封闭并且......没有气泡！太多的焊料和管子填充到了好厘米！切割并新焊料，这次点亮。 |
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从那时起，我放弃了这种测试锅炉“热”的方式，而是建造了一个小泵，“冷”时，它可以在没有任何危险的情况下运行。点击照片即可访问相册： |
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安装在锅炉上的附件
它们是为购物车而设计的，但当然也可以用于其他型号......通过调整布局！： |
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 2 个 O 形圈的凹槽直径为 4.2。我在组装过程中使用了一点凡士林。
然后将其完全拧入，并将一根 3 x 2 铜管插入直径为 3 的孔中，将其拧松一圈，即可获得该管的焊接位置，这将确保完美密封。焊接后，剪掉多余的部分，留出一毫米，以防出现故障后需要将其移除。在呈现之前，再次转动它以获得方形面。
我们还可以看到类似阀门的计划
阀门
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加工取自 14 方形的支撑件
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机械加工 (8)
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阀门将拧到底座上，拧到车轮支架上提供的凸耳上
将连接正确定位在阀体上非常重要：必须处于 90°。为此，将主体紧固在其支架上并在其上贴上聚四氟乙烯胶带进行标记。如果我们搞砸了一点，我们就需要一枚戒指。计算厚度：
接缝厚度 (2)
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测试
他们感到惊讶：压力快速上升（不到 4 分钟），然后将压力保持在 1 巴，毫无问题地为发动机提供动力。
一个遗憾是：缺少一个蒸汽阀来调节到达速度，从而调节速度。真正高效的
锅炉。一点“为什么”的想法：加热表面非常大并且可以保持压力；水的体积一分为二，很快就达到了温度......
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该锅炉配备LALCYON
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专辑
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在网上，我发现了Jack Wheldon的一篇文章，题为“小型蒸汽机及其锅炉”，翻译不是很好，但我们清楚地理解了作者的做法：增加受热面，减少锅炉和燃烧器之间的空间。
据作者称，产量比使用锅炉管获得的产量要好得多......！
以下两个标准非常适合空间有限的 Meccano 卡车的锅炉
：我们会在锅炉下方找到一排排“销钉”，而不是水管：有 23 个规则间隔的“销钉”，每个销钉向外和向内的突出程度相同。
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计划
这又是一个重要的地方。
对于卡车以外的用途，可以修改形状：每侧可以提供 20 x 20 的 45° 切口。 “
销”允许燃烧器更靠近管子并获得高度：加热模式采用甲基化酒精，但将使用陶瓷燃烧器甚至传统燃烧器进行测试。蒸汽阀
有点不寻常，同样是由于高度问题。封套（回收片）的顶部将凹进以允许阀门通过，但也用于排出热气体
;将钣金的背面和上方用螺丝固定，底部留有空间；正面有一张可拆卸的薄片，可滑入底部的两个凸片和顶部的两个螺柱上。这样您就可以轻松取出燃烧器，特别是如果燃烧器是酒精类填充物。
底部添加了两个草图，右侧：引脚的位置及其形状。 |
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卷起一张方格纸并沿对角线描出。
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在 2.5 处钻孔，然后将直径为 3、肩部的“销钉”放置在 2.5 处。
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安装铜底和拉杆：M4螺纹杆。
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配件
我们可以从最简单的开始：套圈，您将需要 3 个。 |
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 阀门的尺寸减小了。
用于可能排出蒸汽的孔是用“pifometer”钻的，并以六边形的边缘作为参考！
弹簧应在杆上自由滑动。
小心，易碎加工，必须适度拧紧，否则会折断螺纹。。 |
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压力表连接
它将朝前面偏移。
蒸汽连接，连接用铜管，固定压力表用黄铜圆。
铝制侧面必须有凹痕以允许通过。 |
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压力表将拧到外径为 6 的黄铜管上，并拧到 M4 上，用作套圈。
套圈和专用螺钉之间会拧紧一个环； 2 个聚四氟乙烯垫圈确保密封：使用该环可以使压力表正确定位。
螺丝：取自7号六角形，包括螺纹部分和光滑部分。蒸汽从1.5的中心孔进入，从1.2的横向孔排出。由于光滑部分减少到3.5，它可以到达管子。
压力表绝不能直接安装在锅炉本体上，而是通过足够长度的弯管连接到锅炉本体上，以促进其中蒸汽的冷凝......（蒸汽乐爱好） |
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蒸汽阀，1/4 圈，将使用弯曲的轮胎气门连接器水平固定。
还可以修改塞子以获得更好的密封。以 1.2（而不是 2）钻孔，并在垂直孔和末端之间添加另一个 2 x 4 x 1 O 形圈，这比仅在末端使用聚四氟乙烯垫圈更好。 |
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首先制作所有零件，包括水平钻孔至 5 深度的蒲式耳 |
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准备一个外径4、内径2的铁氟龙垫圈！
一种制作方法：用饼干切刀切出一个 4 号垫圈，通过放置蒲式耳将其放置在外壳底部，然后插入直径为 2 的针，该针将刺穿垫圈...... |
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考虑到蒲式耳的直径，对本体和蒲式耳进行钻孔是最精细的操作。如何才能使钻体和斗体精确对齐？
继续组装：聚四氟乙烯垫圈位于末端，衬套及其垫圈，然后拧紧螺母。正常情况下就不会再动了。
主体被夹在虎钳中，我们使用螺母的边缘作为参考。
点，钻 2 深 5.5 深，然后在主体上重新钻 4 深 2 深，用于蒸汽出口的嵌套（紧密配合，以便在焊接时自行固定）。 |
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钻孔蒲式耳，
末端有小线，用锉刀标记
打开位置
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阀门手轮的小问题：如果我们将其焊接在末端，我们就无法再拆下螺母......因此添加一个小的零件及其锁定螺钉将作为参考。
没有勇气剪，太想尝试了！
阀门手轮 - 附件 - 14 -
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 钎焊和测试：该阀门以及压力表支架将单独钎焊...以便能够用销钉或黄铜线检查焊料是否没有堵塞任何东西。如果我们和锅炉的其余部分同时钎焊，那是不可能做到的！
钎焊之前，在尖端上钻一个小 M6 x 0.75 螺纹，以...对压缩机进行测试。在钎焊到锅炉上之前，将去除该螺纹。
测试进行得很顺利，阀门根据位置改变气流，正确地发挥了其作用。
请注意，对于这些测试，特氟龙密封件已经消失......但它仍然有效！ |
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焊接
通过迷你立式获得的经验让这次旅程完美无缺：事实上，对于所有这些锅炉，我们都可以使用拍摄到的设备，经济但高效。
只需使用 40% 涂层焊料分阶段进行即可。每个步骤之间，冷却后，浸入稀释至10%的硫酸中（酸要倒入水中，而不是相反！），冲洗，擦拭并干燥（用喷灯快速吹干）。新焊料和... |
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首先将销钉钎焊在没有底部的管子上：获得正确的温度没有问题。
该部件的定位使得我们要焊接的一排“引脚”是平坦的，如果我们倾斜它，焊料就有泄漏的风险。拉直下一行的管子... |
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将底部与 M4 拉杆放在一起，在管顶部和底部之间留出 2 毫米的空间。
首先钎焊螺纹杆和螺母，然后将杆绕内边缘滑动，移动到边缘...将管子翻过来... |
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信封
它在这个描述中有点特殊，因为它必须适应卡车的底盘。因此，我们可以对其进行修改以用于其他用途。 |
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侧面为 5 毫米厚的铝材。首先用磨床将它们广泛切割，然后用竖锯。没有锉刀：一切都用铣床完成。对于转角，在假方形处设置后用法兰组装。
对于侧面的加工，我们可以回顾：
加工 1 - 2 在铣床上加工 - |
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 引擎盖由从屋顶工回收的 0.5 片金属制成：一种非常坚硬的金属片。
它与计划的模型在开口方面略有不同：最好是制作一个纸板模板，该模板将显示两个已安装的侧面以及配件。
该盖必须向前滑过阀门。
使用 M3 螺钉固定：后部 4 个，顶部 2 个。封闭板
必须是可拆卸的，以便于接近溢流盖，并可能在甲基化酒精罐中滑动。2 个M2螺柱可防止打滑。
在照片中，只有一个开口用于蒸汽出口的通道，另外两个开口需要在阀门下方通过。这些调整是在折叠后进行的。 |
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要关闭，请将关闭板滑入用 M3 螺钉固定的两个黄铜卡舌中。
折叠的一个小技巧：
在这里，不存在退火的问题，因为钢被加热到红色然后浸入水中会变硬......
另一方面，我们将要折叠的地方加热到红色并让它冷却空气。折叠起来会更容易。
为了做到这一点，虎钳上的两个角度就可以了。
为了避免折叠 45° 角时出现（太多）错误，请进行第一次折叠，在内部输入尺寸，描出轮廓，然后折叠。 |
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蛇纹石
它由 2 x 3 铜管制成，可以让蒸汽稍微过热，或者至少使其干燥。
首先制作一个电线模板，该电线模板将在引脚之间穿过，然后在必要时穿过铜管进行退火。
焊接尖端：这是一个习惯，因此如果您使用锡，就不必担心分离。 |
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最终剪辑意见。
锅炉在 4 巴下进行了测试，这对于其将要使用的用途来说绰绰有余：可能在 1 到 2 巴之间...
在没有合适的燃烧器的情况下（正在准备！），第一次测试是用蘑菇燃烧器进行的：压力在不到 3 分钟内就建立起来，Week-en 发动机仍然开始踩踏......
其他人会效仿，但这将涉及专用于卡车的专辑...... |
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甲基化酒精测试
有点想看看如果我们用甲基化酒精加热这个锅炉会做什么。
一个小矩形杯，装有网状棉花、用注射器测量的 35 厘米酒精，与 OLI 321 的柔性连接（2 cm 3垂直，带圆柱形抽屉）连接并点燃......
令人惊讶的是：1 的压力5分钟内达到bar，锅炉阀门和电机完全打开，它将运行7分钟，直到电机减速：耗尽酒精）消耗 42 毫升的水。
结论，有利于维修：低压和适度的排量。 |
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https://youtu.be/hAZofOOO2lA
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关于销钉，Maxime的评论是，他认为它们是铜而不是黄铜：
“在卧式“豪猪”销钉锅炉上，为什么不使用铜作为销钉。铜的导热率为 380W/mK，Cu 63% 黄铜具有导热系数为125W/mk，Cu70%黄铜的导热系数为109~121W/mk。
马克西姆是绝对正确的，而且英国计划中，对于引脚，它被标注为“铜”（铜）。比黄铜更不容易加工......
此外，如果可能的话，整个锅炉必须由铜制成，但对于管子，您必须在英国购买！ |
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该锅炉配备Meccano 卡车
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专辑
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这个卧式锅炉的构造让我想以垂直版本来规划构造：这次“销钉”将布置在下表面的皇冠中。
这就是著名的温顿锅炉，由戴夫·沃特金斯绘制的平面图。
16毫米轨距刚刚订购，但由于它们将乘船到达，也就是说几个月后才到，所以我们就用锅炉凑合一下吧！
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这是一个“Winton”，对我来说开始也有点复杂......
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...也许我会构建类似的东西。
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锅炉的建造
这次我采取了预防措施，我提出的钎焊方法不是正统的，但它具有成功的优点。与之前相比，这是
一项创新
： .销钉不再转动：因为我不再有 3 根黄铜棒，它们被 M3 螺纹杆取代，与发现的计划相比具有
自由度：添加了锅炉底座：这有利于钎焊（对我来说！） |
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这是一个非常简单的套装，但是对于上部和下部的圆形底座，我使用了让-保罗·布迪拉（Jean-Paul Bourdillat） 在巴黎会议期间向我提供的那些底座。
可以用平底代替它们，中央管充当“拉杆”。
对于底座，没有 48 外径管，修改后的 52 管就达到了目的。
然而，如果我们能够在管内进行焊接（从外部加热），我们就可以计划将锅炉制成一件。
如前所述，销钉是螺纹杆件。
其优点是必须焊接不动的“东西”！
1：灌装：2：蒸汽连接；3：阀门；4：溢流
没有压力表或液位，如果这个配件的简化锅炉工作良好，就可以用它们设计和建造同样的锅炉！
要取管子并减小其直径，有一个小方法：
减小管子的直径：机加工 2 - 37 - |
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轻轻指向中心
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进行追踪然后钻孔（8 或 10）
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扩大中心孔
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调整中心管
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我打破了我的镗刀，并用台式磨床在几分钟内将其重建（找到锯片的时间比制作锯片的时间更多！）。
铜的问题在于它很软并且会形成明显的毛刺：至少在外部消除它们的一种（危险的！）方法是将锉刀压在底部......
对于具有足够空间的镗孔工具，我给它多了一点宽度，限制了弯曲，这是一开始制作的缺陷： |
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小工具 - 2 - |
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“痘痘”：
螺杆的。我们将在 2.5 处钻孔，然后在 M3 处攻丝（油可以轻松攻丝）。
一个小组件（木板）可以将底部夹紧平整，避免任何对水龙头有害的摆动。
23 个“尖刺”，以管子为模板进行锯切。一端有一个小锉刀，以便更容易拧紧。 |
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钎焊：
40% 银焊料和焊炬。
这也是我的弱点，对于这个锅炉，我只用了三步就完成了，而且很有效。
每次操作之间必须进行清洁。经典技巧，例如浸泡在稀释至 10% 的硫酸中（将酸倒入水中，而不是相反），然后冲洗并干燥。虽然很长，但还是有回报的。 |
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从内部和中心管焊接引脚。
对于后者，垂直位置很重要。如果我们正确调整了底部，一旦我们确保上底部通过锅炉管的垂直位置，它就会保持住。 |
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钎焊下底座：中心管与上底座定位后，始终用虎钳固定。
用火炬从锅炉管外部
加热。我们看到，在第一次操作中，焊料穿过了铜的厚度。 |
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最后一道工序：钎焊上底、卡套和中心管。
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一旦焊接完成，由于还没有制作蒸汽阀，所以无法用试泵进行测试！但是，我尝试了一个小技巧，让我能够检测到底部的泄漏。
如果我们仔细观察第二张照片，我们会发现焊料没有出现在几个“引脚”周围......看起来不太好！
将锅炉放在高处 - 这里是盒子的一角 - 在下面放置一个燃烧器并点燃......如果存在泄漏，它几乎会立即渗出或流动。
第二次测试中，重新焊接下底座后，压力在 4 分钟内升至 3 巴。显然不再有泄漏！ |
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配件
而且，要享受乐趣并不难，壁炉。它由螺母、钓鱼竿套圈和花园软管连接器组成……全部采用黄铜制成。它将安装在中心管上。
使用镗刀和圆锥车削进行有趣的“工作”，但不是那么明显，因为我们得到的厚度非常低......并且如果螺母没有很好地居中...... |
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底座是在调整并钻好燃烧器通风孔后通过安装添加的，数量为6个：放置在17毫米的高度，直径为5。
始终使用纸模板进行描画。
我们对这个迷你垂直领域有了初步的了解。 |
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调节器或蒸汽阀：
一种经典的结构，但为了尊重尺寸，它被小型化。
首先用 4 个螺纹制作主体，然后将其放置在锅炉上，不要忘记特氟龙密封件。我们适度拧紧（它很脆弱！），并标记轴的对角线，以便我们要焊接的管子与其他套圈成 90°。
该调节器及其手柄的平面图：
调节器及其手柄： 附件 1 - 14 - |
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使用
我们必须承认，这并不容易，我们或多或少很乐意转动曲柄烧伤手指。另外，调节开口很困难……
对于在小型Chaloner型机车上使用锅炉，通过制作一个特殊的钥匙解决了这个问题，其照片无需评论。
要建造机车，只需单击图像即可访问相册。 |
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一种管道连接，我们在其上制作一个与曲柄平面宽度相同的凹口，将一块木头强行插入另一端。 |
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 穿上并...转动。手指不再受虐待！ |
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测试
这次，调节器安装好，排水套圈堵住，大压力表就位。锅炉 100% 充满，我们插上插头，我们连接测试泵，然后......我们泵送！
压力增长得非常快 > |
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然后它下降并稳定在 2 巴：密封问题（填充物和压力表甚至泵的密封问题）。但她坚持了下来！
实验重复 5 或 6 次...没有时间更换有水珠的密封件或检修泵！>
最主要的是在不同的焊接过程中不会出现泄漏！ |
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我不知道这是否已完成以及是否有效，但是，鉴于 2 巴的压力保持不变，通过用阀门替换塞子，我们可以对其进行调整，以便水在此压力下渗出。在顶部可以看到小水滴... >
仍然需要检查阀门实际加压时是否在 2 巴时打开！ |
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完成
在为燃烧器钻出通道、为散热器涂上黑色油漆、对配件进行抛光和抛光后，插入底座。
锅炉比它的灵感来源要高一点，也更宽一些。但看起来是这样。
剩下的就是为它找到一个燃烧器。 3 种可能性：酒精、燃气穿孔冠甚至陶瓷燃烧器...首先是穿孔冠，其描述将在另一次更新中进行。 |
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但是，很明显我们想知道它是否有效。因此，很快，一个小型圆形燃烧器（其计划来自同一套文件）、拖拉机油箱、野营燃气喷嘴和... 1 cm 3 OLI 321 ，所有这些都是OLE OLE组件！通常锅炉应该驱动一个 0.5 的电机...但是 OLI 有这样一个空闲，所以它是可以玩的。点燃燃烧器，加热10分钟，当阀门开始释放蒸汽时，打开调节器。第二次尝试很好……发动机噪音不太现实。事实上，我忘记了我女儿正在割草......
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https://youtu.be/NUPgiKPNa7c
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燃烧器
在建造了一个迷你火车头之后，有必要为该锅炉找到最好的燃烧器：尝试了小蘑菇、环形以及更高效的陶瓷燃烧器。
第一个是 30 x 20 的矩形，可在 4 分钟内将锅炉压力升至 1 bar，并在 60 秒内将压力从 1 bar 升至 3 bar。
第二个直径为 32，尚未测试，但孔数更多，因此加热更多！
第一个燃烧器的描述： |
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燃烧器 (1) - 8 |
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小但非常高效，因为我们在不到 5 分钟内达到 4 巴...对于尺寸：主管和外壳，只需参考上面第 3段
中描述的锅炉平面图。
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锅炉及其位置
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 我对卧式“豪猪”锅炉的测试非常令人失望，即使在更换燃烧器时也是如此，当时我必须在压力下获得 2 个恒定巴。
因此，有必要建造另一个锅炉，这次没有销钉，有 4 个锅炉管，结果就在那里：在 2 分钟 30 内升至 1 bar，在 4 分钟 30 内升至 4 bar！
事实上，重新计算后，仍然是加热面的问题，这是令人失望的根源......
此时我们打开阀门，我们的发动机将适当运行，而压力将稳定并保持在2巴。
布局和尺寸无需修改：草图显示了管子的布置，所有其他尺寸均相同，以便重复使用封套。 |
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关于我对“豪猪”锅炉的烦恼
Patrick LECLERE的相关反思：
“这就是我一直以来对这个装置的看法，它的结构极其复杂，需要焊接的虹吸管远不止两个或三个。交换表面没有增加或很少（只有内部长度为任何重要性）并且它们处于外壳下部（或垂直皮科容量的底部）的平均温度。交流很弱。”
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 使用模板塑造铜管 (4 x 5) 的形状。退火几次。
为了便于折叠，需要更长的长度；板条让事情变得更容易。
管子在圆边处会稍微压碎：我们在退火后将其拧紧在虎钳中来补偿冲击...返回模板，拧紧，... |
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 该管几乎没有标记。 |
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 获得四个相同的管。它们必须根据它们的位置进行切割；那些在外面的必须有更长的腿才能采取垂直位置......r |
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 你必须在 5 点钻孔...但是，如果我们照常进行，我们的管子将被放置在风扇中... |
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 首先正常钻孔，即垂直于管子轴线钻孔，最大直径为 4。
然后，我们将零件固定在虎钳中，垂直钻所有孔。我们可以从 4.5 开始，但它可以直接使用 5 钻头。
对于此钻孔操作，请放置资金，否则存在使管成为椭圆形的风险。 |
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 我们的 4 根管子将完美地装入预定的信封中...... |
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使用更容易获得的针对阀门进行小修改。
但在使用过程中，该阀门会出现一点泄漏。它并不大，但可以防止压力真正增加。
还有另一件事，没有尖端的针：蒸汽出口孔将用聚四氟乙烯片堵塞...
配件 2 - 12 |
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这是这个新阀门，没有针头。这次我们可以说它是100%防水的。
其构造：
配件 2 - 12 |
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 压力表的阀门和蒸汽入口元件单独钎焊。 |
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 阀门的元件。 |
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 设置焊接。阀门放置在用作连接的部分上。 |
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 还有一个锅炉，一个！它是用 8 巴的喷灯进行测试的……当前工作压力计划为 2 巴，之前升至 4 巴。 |
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这个锅炉真的很高效。使用如下所示的平燃烧器，4 分钟内升至 4 巴 30...足以使用蒸汽层压。 |
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测试
它们是通过带有可调节喷嘴的平坡道燃烧器进行的：我们达到 4 巴，阀门关闭，然后我们打开该阀门（仅 1/4 圈），3.6 cm 3发动机开始转动。
然后压力将稳定在 2 巴，并且在电机轴处获得的扭矩确实非常有趣......
本专辑中描述了燃烧器的结构：
燃烧器 1 - 9 |
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https://youtu.be/2MVSkxgytAE
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Patrick LECLÉRE 关于电子管的重要评论：
除非我弄错了，否则即使在模型制作中，也禁止用黄铜制造压力罐或锅炉。原因是：黄铜突然疲劳断裂。它对随温度变化的膨胀-收缩型交变应力循环（所谓的季节性裂纹现象）的抵抗力较差。此外，在蒸汽存在下，情况会变得更糟，因为构成合金的锌逐渐“溶解”，黄铜变得多孔，甚至更脆。 Mamod 和 Wilesco 锅炉虽然压力较低，但却由钎焊铜制成。黄铜似乎可以用于小型、大型配件的模型制作。 ]
但在法国，我们已经找不到适合我们直径的 1 毫米厚的铜管，如果不使用黄铜，就不可能建造这种铜管。帕特里克所说的问题是真实的，但我们的锅炉不是永恒的，除了测试期之外，它们的运行相当有限。通过将自己限制在低压下，我们可以假设风险是有限的。
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从那时起，帕特里克给了我一个地址（当然是在英格兰！），在那里可以找到铜管： http:
//www.nogginend.com/product/Copper-C106-Tube |
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Patrick LECLÉRE 关于这款锅炉的两个想法
就我个人而言，我认为有两个方面需要改进：
1/堵塞上侧的一些孔以减少热气体的排出。
在那里，出于懒惰，我想使用已经构造好的信封，但他是对的……
2/干燥管严重掩盖了外壳下部的火焰。就我个人而言，我会将其扭转在锅炉上部的流出气流中，气体温度可能约为 300°C。如果您有热电偶，现在是时候将其取出了！因此，锅炉的下部将更好地受益于燃烧器的实时火焰。
这是我下次会实施的想法。 |
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微信登录
QQ登录
润滑器最
这个阀门
压力表这是发现的最小
