即使配件总是有相似的名称，我们最终也会修改或改进它们...... |
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1 - 活塞式润滑器
2 - 硅胶接头
3 - 带哨子排放的阀门
4 - 加注塞
5 - 锅炉水位（技巧）
6 - 旁通阀 |
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7 - 燃气安全阀
8 - 燃气调节器
9 - 充气阀
10 - 蒸汽分流器
11 - 充气 |
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1 - 活塞式润滑器
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它是便携式的，不建议将其用于即时汽化*。
* 但是，如果我们用银焊接所有东西，我们就可以将其用于小型组件。
一幅绘画的灵感来自于：
。Gilles BARRET (CAV 331)，计划发表于 l'Escarbille n° 102
。Jean Louis BOURDEAU，计划发表于船模型 HS n°4
改进
在另一项成就中建造和改进了润滑器
。我们将通过在蒸汽进气管侧面进行埋头孔（深度为 0.5，可以毫无问题地增加到 1）来促进填充
。我们将通过加长管子来使排空更容易）
该润滑器完全用银焊料焊接，用于即时汽化实验。对于日常使用，您可以使用锡。
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2 - 硅胶管配件
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正常连接不能保持压力，或者至少不能长时间保持压力。
要获得更强的力量，有两种方法：
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一个可以抵抗 1.5 或 2 巴的简单模型。
原理：将硅胶管（3 x 5）拧到直径为 4 的传统配件上。这会收紧一点，但我们可以通过滑动一块大直径多米诺骨牌（此处约为 5.3）来增加紧密度
。我们将使用另一个配件来螺纹但同时让螺丝自由转动。
多米诺骨牌上的减少螺丝被更换以堵塞孔，而不是拧紧，否则会喷出漂亮的水流...... |
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更具抵抗力的模型
其中螺纹硅胶管将用 0.4 黄铜丝紧固在小凹槽中。
该组件承受了 4 巴的压力（我忘记打开精细阀门！）。 |
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3 - 带哨子蒸汽排放的阀门
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已经有一个想法通过哨子利用了蒸汽出口。如果后者在一定时间（真正逸出蒸汽的时间）后起作用，那么当您超过 3 个设定条时，它最初不会发出哨声。他从水里出来了... |
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4 - 锅炉注水塞
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这一次我增加了通道的直径（M8 x 075），以便于填充由非常小的漏斗制成的东西。 |
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5 - 锅炉填充液位
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经常遇到的小问题：我们计算溢流套圈的位置，它溢出，我们停止填充......当蒸汽阀打开时，发生“洪水”水！所以，水太多了……事实上，在注水时，水在流过溢流之前会形成几毫米的波浪，从而扭曲了真实的高度。
因此，为了避免这种不便，使用注射器的一个小技巧：
我们将正常填充，我们将等待溢出物通过套圈流出，但我们将用这个校准的注射器抽出多余的部分。 |
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我们可以知道发动机的耗水需求。我们知道泵的流量。
根据结果，可以考虑打开旁通阀来弥补这种缺陷。
对于 90° 锥体，计算很容易：在这种情况下，尽管减少，但泵流量仍是电机消耗的 4 倍，泵产量的 3/4 必须发送到溢流...
计算有待验证通过实验！ |
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阀门尚未连接
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7-燃气安全阀
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燃气安全阀
拟议的计划不是我的，它是对Robert GRADELET 1984 年 11 月的 MRB 256 中发现的计划的解释，并进行了一些尺寸修改。
其目的是当锅炉因缺水而不再有压力时切断燃气供应！
构建和操作的描述可以在这里找到 |
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所有元件均由黄铜制成。
1 - 下法兰
2 - 加压蒸汽到达的主体（如果有的话！）
3 - 带有气体入口和出口的主体
4 - 固定弹簧的上法兰
5 - 传递或不传递压力的活塞锅炉并向上移动或不向上移动膜
6 - 具有非常弱的保持弹簧的阀门：如果下部膜1提升膜2，则膜 2会上升并允许气体通过。
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8-加热调节器
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当超过设定压力时，允许导航不再受阀门打开的影响。
有了这个调节器，我们将能够提供更长的输出：当达到设定压力时，调节器将进入待机模式，但当锅炉压力下降时，燃烧器将恢复力量，并且我们的发动机将在 1 时重新启动。正确的压力...
构造说明和设置可以在此找到 |
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该草图几乎重复了Jean NAYROLES在 MRB 第 152 期（1970 年 3 月至 4 月）
1中发表的草图-锅炉侧盖：“我们采用底部锅炉的压力，以水作为传输流体” - MRB 中的Claude FOREST 134（1967 年 1 月至 2 月）
2 -长度可调的活塞
3 -调节器主体
4和5 - 用于压缩的横档和轮弹簧
6 -气盖
7 -怠速调节螺钉
8 -引导活塞杆并拧紧第二隔膜 |
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9-充气阀
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我长期以来一直想尝试建造一些东西来替换用于填充油箱的轮胎气门嘴（汽车或自行车） 。 |
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 我买了这个阀门（REGNER 目录编号：50837）。
操作很简单，但交付的材料对于我的小型建筑来说太大了。
然后拆解出平面图并缩小绘制。
下面，左边是 Regner 阀门，右边是“小”阀门的平面图。 |
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此处以 4 轮生产移动部件，加工肩部后，在 1.4 处钻孔。
该钻孔不得超过随后钻孔的 0.5 个孔的高度，以保持该“活塞”的刚性。 |
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我们保留 4 轮以收紧虎钳。
中心钻太大了，我们拿了一把小牙钻，把它贴在肩膀上，我们得到了足够的空间来引导 0.5 钻头穿过。 |
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继续制作直径为 2 的下部。 |
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阀体下部带有 M6 x 075 螺纹，然后在 4.1 处钻孔，以 3/16 x 40 攻丝，得到 4.7 毫米直径。
更喜欢这种英文工具，但我们可以尝试 M5... |
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弹簧夹环（来自打火机）以相同的节距制成 4 个六角形，这些边缘确保拧紧。 |
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英文材料。 |
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将孔从 2.1 恢复到直径 5.5，用于适配器头部的通道。 |
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2.3.1 的 O 形圈可以滑到填充杆上，以确保（验证）一定的密封性。 |
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REGNER 灌装喷嘴 ref 50835
也可以使用。
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在建造另一个水库期间将进行测试。
可能需要调整内部弹簧的长度......当水箱不易接近时，这个模型对我来说似乎很有趣。
不过，我想我会坚持我的传统系统。我对出气口进行了一些修改，使其更加坚硬，以便垂直地呈现连接，从而使墨盒能够完全排空。仍然需要想象，为什么不为该阀门配备一个适配器！ |
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10 - 蒸汽分流器
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另一种相当高效的型号安装在迷你双作用双缸上，在此发现 |
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 它几乎是经典的......框架上有 3 个孔。
两个凹槽将蒸汽旋转到一个气缸中并接收来自另一个气缸的废气...... |
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草图的顶部是操作原理。
由于空间有限，需要用3号钻头在孔的上部轻轻埋头，让蒸汽从下面通过，
否则会被硅胶管部分堵塞。
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一项 DIY 激发了我的朋友Jean-Pierre DUBANT 的灵感，他的其他创作可以在他的一个作品中找到 |
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专辑 |
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11 - 给我们的油箱加满气体
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配备自行车或汽车阀门。这是Laurent F.
一位读者向我提出的一个想法，一个非常简单的想法，我们使用采血注射器管。可轻松安装到商业补充装上的管子。优点是连接灵活。对于与水箱的连接，请考虑防刺穿喷雾或泵连接。
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