多层分格带推手车间工位周转工具车

　　这款工具车的设计初衷，是解决机加工车间、装配工位旁零散工装、小型零件、量具混放导致的找件耗时、零件磕碰损伤的痛点，在做结构方案的时候，最先敲定的是三层承载的布局逻辑，没有做过多冗余层架，是考虑到常规工位作业时，操作人员站立状态下的取件舒适高度在700mm到1400mm区间，三层结构刚好把常用、次常用、备用物料做垂直分层，不需要过度弯腰或者抬手就能完成取放。最上层做了密集的分格格挡，每个格挡的尺寸是按照车间常用的小型五金件、钻头、丝锥、小型扳手这类长条形或小体积工具的存放尺寸设定的，格挡片采用可抽拉的嵌装结构，不需要额外紧固件就能固定在层板的卡槽里，后续如果要存放尺寸稍大的零件，只需要抽出对应位置的格挡片就能调整格口大小，不会出现格口固定死无法适配异形件的问题。

　　中层和下层没有做分格，是预留放置稍大的工装夹具、待装配的小型组件、量具盒这类体积偏大的物品，两层的层板边缘都做了一圈凸起的挡边，高度在30mm左右，推车移动过程中哪怕遇到地面的焊缝、小坡度，放在层板上的物品也不会因为惯性滑落，挡边和层板是一体折弯成型，没有焊接接缝，后期清理层板上的切屑、油污的时候不会有藏污纳垢的死角。车架主体采用的是等边角钢做立柱，四根立柱上冲了等间距的调节孔，层板的支撑挂耳可以卡在不同高度的孔位里，根据实际存放物品的高度灵活调整层间距，不需要重新打孔或者焊接，适配不同工位的存放需求。

　　推手设置在车架单侧的上部，握杆套了防滑的绝缘套管，推手的高度刚好匹配成年人站立时自然抓握的位置，推行的时候手腕不需要过度弯折，长时间转运物料也不会有明显的酸胀感。车架底部的四个角预留了脚轮安装位，安装常规的4寸万向脚轮之后，整车的总高度控制在1200mm左右，长度在800mm，宽度在450mm，这个尺寸刚好能通过车间常见的设备之间的800mm宽通行通道，不会因为尺寸过宽卡在通道里，也能顺利进入货梯完成跨楼层的物料转运。在做结构强度校核的时候，每层的额定承载设定在50kg，三层总承载不超过120kg，完全满足常规工位的工具、小型零件存放需求，立柱和层板的连接位置做了三角加强筋，满负载状态下推行不会出现层板晃荡、立柱变形的问题。

　　和市面上常见的铁皮工具车不同，这款车的层板表面做了防滑的磨砂处理，放置光滑的量具盒、金属零件的时候不会因为推车启动、停止的惯性出现滑移，最上层的格挡片做了圆角处理，取放零件的时候不会被锋利的边角划伤手。在实际车间应用场景里，这款工具车既可以固定在单个工位旁作为常驻置物架，把当班要用的工具、零件提前分类摆放在对应层板，作业时不用反复往返工具柜取件；也可以作为流动转运车，把装配需要的成套零件、工具分格摆放后，沿着装配线逐工位配送，避免零件混放导致的错装问题。设计的时候特意没有做抽屉结构，是考虑到车间环境里切屑、灰尘容易卡进抽屉滑轨，用久了会出现抽屉拉不动的问题，开放式的层板结构哪怕落了切屑，用毛刷一扫就能清理干净，维护成本极低，也不会出现抽屉锁损坏、抽屉脱落砸伤操作人员的安全隐患。车架的所有外露棱边都做了倒钝处理，没有尖锐的飞边、毛刺，焊接位置都做了打磨平整，不会在使用过程中刮破工作服、划伤皮肤。