这类带加强筋的铰接固定支座,在工业场景里的应用覆盖范围极广,小到小型工装夹具的翻转定位模块、轻型输送线的挡料摆臂安装座,大到户外小型设备的可开合检修门铰接支撑、非标自动化设备的摆动执行件固定基座,都能见到同结构逻辑的部件。从结构功能上看,底部的红色安装板是整个部件的承载基础,板上预留的四个沉头安装孔,是用来配合内六角螺栓将整个支座固定在设备机架或者安装平台上的,孔位的排布间距经过适配,既可以适配标准铝型材的槽位间距,也能满足钢板焊接机架的常规安装孔距要求,安装时不需要额外做孔位改制,能直接适配多数轻型载荷的安装场景。
两侧的三角形加强筋是整个支座的强度核心,很多新手做这类支座设计时容易忽略加强筋的作用,直接把立板垂直焊在底板上,实际承受摆臂侧向载荷的时候,立板和底板的焊接位置很容易出现应力集中,反复摆动几次就会出现焊缝开裂的问题,这里的加强筋采用对称布置,从底板一直延伸到立板的销轴孔下方,刚好把摆臂传递过来的径向载荷分散到底板的整个安装面上,不会让应力集中在立板和底板的连接位置,哪怕摆臂承受偏载,加强筋也能抵消大部分的侧向弯矩,避免立板出现变形。
中间的立板采用双板平行夹持的结构,两块立板之间预留的间隙刚好和摆臂的厚度匹配,摆臂插入间隙之后,穿入铜质销轴完成铰接,销轴的两端做了限位处理,不会在摆动过程中出现轴向窜动,这种双板夹持的结构比单板铰接的稳定性好很多,摆臂摆动的时候不会出现左右晃荡的情况,铰接位置的间隙可以控制在很小的范围内,对于需要重复定位的摆动场景来说,能有效减少定位误差。摆臂本身采用平板式结构,端部的圆孔是用来连接外部执行件的,不管是连接拉手做手动翻转结构,还是连接气缸活塞杆做气动驱动的摆动结构,都能通过这个圆孔完成铰接,摆臂的长度经过合理设计,摆动时的运动轨迹不会和下方的加强筋、底板产生干涉,最大摆动角度可以接近90度,能满足多数需要翻转让位的工况需求。做这类结构的三维设计时,首先要确认的是安装边界,底板的外形尺寸要根据安装位置的可用空间调整,不能出现安装后和周边设备部件干涉的情况,其次是销轴孔的同轴度要求,两块立板上的销轴孔必须保证同轴,不然穿入销轴之后摆臂会出现卡滞,摆动的时候阻力很大,时间长了还会磨损销轴和孔壁,所以建模的时候要先做整体的装配基准,以底板的上平面为基准拉伸立板和加强筋,再同轴绘制两个立板的销轴孔,避免分别建模出现的位置偏差。
另外加强筋的厚度不需要做的太厚,根据实际承受的载荷来算,一般轻型载荷下筋厚取立板厚度的0.8倍就足够,太厚反而会增加整个部件的重量,造成材料浪费,销轴的材质可以根据载荷选择,普通手动操作的场景用普通碳钢销轴就行,需要频繁摆动的场景可以在孔位加装铜套或者自润滑轴承,减少铰接位置的磨损,延长部件的使用寿命。很多人做这类铰接结构的时候容易忽略摆臂的转动间隙,其实摆臂和双立板之间的间隙要控制在合理范围,间隙太小容易积尘卡滞,间隙太大又会出现摆动晃动,一般单边留0.1到0.2mm的间隙就比较合适,既能保证摆动顺畅,又不会有明显的旷量。安装孔的设计也要注意,沉头孔的深度要匹配所选螺栓的头部高度,保证螺栓拧紧之后头部不会高出底板平面,不然整个支座安装之后会出现不平的情况,固定之后容易产生内应力,长时间受力会导致底板变形。
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