施工现场传统扣件式架体最常出现的问题,是斜梯段与主框架连接节点受力偏心,工人搬运物料上下时架体侧向晃动感明显,长期使用后扣件滑移、踏板变形的隐患很难提前排查。这套架体在节点处理上完全避开了这类问题,所有立杆与横杆的连接都采用罗塞特盘扣式结构,楔形插销自带自锁角度,敲击到位后不会因为架体振动出现松脱,斜梯段的侧边横杆直接卡入盘扣节点的预留卡位,不需要额外附加扣件转接,荷载能直接顺着立杆传递到底部可调底座,不会在连接位置产生应力集中。踏板采用带防滑冲孔的镀锌钢板,每块踏板两端都有折弯卡扣,搭在横杆上之后能自动卡入杆身的限位凹槽,不需要额外用铁丝绑扎固定,铺设时只需要对准卡位放下就能完成固定,拆卸时向上抬起即可脱离,周转过程中不会出现焊点脱落、绑扎铁丝断裂的问题。顶部的可调托座和底部的可调底座都采用梯形螺纹调节,相比普通粗牙螺纹,承重时螺纹咬合面积更大,不会因为局部受压出现螺纹滑牙,调节范围覆盖现场地面不平整带来的高度差,托座的顶部承托板带防滑齿纹,托住上方承载构件时不会出现水平滑移。架体四周的吊环位置经过受力验算,刚好对应架体整体重心的四个吊点,整体吊装转运时不会出现倾斜,吊环与立杆的连接采用满焊加抱箍双重固定,避免吊装时焊缝受力开裂。斜梯的踏步间距严格控制在人体工程学适配的步幅范围,踏步板的冲孔凸起高度刚好能刮掉工鞋鞋底沾附的砂浆,上下行走时不会因为鞋底打滑踩空。架体所有杆件都采用统一管径的高频焊管,管壁厚度满足高空作业承重要求,镀锌层厚度适配户外露天施工的防锈需求,周转使用过程中不需要频繁做防锈补漆处理。猫道位置的横杆扶手高度符合临边防护要求,中间的防护横杆间距能避免人员意外坠落,扶手杆同样采用盘扣节点连接,不需要额外安装扣件,搭设时能和主框架同步完成组装,减少现场搭设的工序步骤。
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- 系统要求: AutoCAD,Rendering
- 软件分类: 通用五金配件


