电池组冷却系统

该设计是我硕士教育期间课程项目的一部分。 本研究重点关注 55 吨电动卡车电池组尖端冷却系统的设计和分析，重点关注热管理和整体效率提升。 所提出的冷却系统包括一个精心设计的冷却回路，旨在减轻与卡车运行过程中产生的大量热量相关的挑战。 战略性地集成主动和被动冷却元件的组合，以将电池组保持在最佳温度范围内，从而最大限度地提高其效率并延长其使用寿命。该研究采用多学科方法，结合热动力学、流体力学和传热原理来建模和模拟冷却回路的性能。 利用计算流体动力学 (CFD) 模拟来分析电池组模块内的流动模式和散热。 热分析包括评估各种冷却策略（例如液体冷却、空气冷却和混合系统）的有效性，以确定满足 55 吨电动卡车特定要求的最有效、最可靠的方法。 完整的概念化附在 pdf 中。