西门子1LA9系列B3机架参数化交流电机

之前在车间做样机适配的时候，就踩过B3脚座安装面铣削毛刺卡入安装垫片的坑，那时候找的通用电机模型脚座安装面的公差带完全没按量产要求留，导入装配体后和设备机架的贴合面始终有0.12mm的虚位，最后现场配磨垫脚耽误了三天的试机进度。这次做这套参数化电机的时候，特意把B3机架的脚座安装面做了0.05mm的下沉公差预留，对应56到200全中心高的机型，脚座螺栓孔的沉头深度也按常用的内六角螺栓安装余量留了1.2mm的间隙，避免现场装配时螺栓头突出顶到机架平面。做参数化驱动的时候，特意把西门子1LA9系列铝壳电机的散热筋间距做了变量关联，不同中心高对应的散热筋数量、高度、拔模斜度都跟着机座号自动匹配，之前试过用通用参数块拉伸散热筋，转档到其他软件的时候经常出现曲面碎面，这次把每一条散热筋的根部都做了0.3mm的圆角过渡，跨软件打开的时候不会出现破面或者边线丢失的问题。接线盒的位置也做了可旋转的配置选项，之前现场布线的时候经常遇到接线盒朝向和线缆桥架冲突的情况，这套模型里接线盒可以绕机座中心轴做90度步进旋转，对应的密封槽、接线端子的位置也会跟着同步更新，不用每次改朝向都重新拆分零件重画配合。做风罩结构的时候，特意把风罩和机座的卡扣配合位做了0.2mm的间隙预留，之前打样的时候有过卡扣过盈量太大，装配时敲裂风罩的问题，这次把卡扣的导入斜度做了15度，量产的时候压装效率能提不少。输出多格式的时候特意检查了轴伸端的键槽尺寸，全系列机型的键槽宽度、深度、有效长度都严格对应西门子原厂的样本参数，不会出现选了机座号却配错键槽尺寸的问题，连轴伸端的中心孔都按GB标准做了保留，方便后续做动平衡仿真的时候直接拾取基准。