24米铝合金双体人员转运交通船

这款双体CTV是专为近海风电场运维、港口短程人员转运场景打造的专业作业船舶，主要承担海上风电平台、锚泊作业船舶与陆基码头之间的人员通勤、小件运维物资转运任务，适配近海有义波高2米以内的通航作业环境，可在多数近海常规天气条件下稳定执行通勤任务，解决海上作业点位分散、人员换乘效率低的痛点。船体采用双片体平行布局设计，相比同排水量的单体船拥有更宽的甲板作业面与更强的横摇稳定性，航行过程中船体摇摆幅度更小，能够降低船员长时间通勤的晕船不适感，同时双体结构的吃水深度更浅，可顺利停靠潮间带风电平台、浅水作业码头，适配更多近岸作业点位的停靠需求。上层建筑采用一体化封闭式驾驶舱设计，驾驶舱视野覆盖全船360度作业范围，船员在驾驶室内即可观察到前后甲板的作业状态、靠泊对接的全过程，无需额外安排瞭望人员即可完成精准靠泊操作。主甲板预留了充足的人员通行与临时作业空间，甲板表面采用防滑耐磨的特种涂装处理，即使在甲板沾水、沾附海盐颗粒的工况下，也能保障船员行走、作业的摩擦力，避免滑倒风险；甲板周边设置了双层安全护栏，护栏间隙符合海上作业安全规范，可防止人员意外落水，同时护栏上预留了系缆点位，方便靠泊时快速固定缆绳。船艏位置配备了专用的靠泊对接装置与小型折臂吊机，靠泊作业时对接装置可顶靠在风电平台、作业船的舷侧结构上，抵消海浪带来的船体起伏位移，让人员换乘过程更平稳安全；折臂吊机可起吊重量不超过1吨的小件运维工具、物资，无需额外借助起重设备即可完成物资转运，提升单次通勤的作业效率。船体主结构采用 marine grade 铝合金打造，在保证结构强度满足近海航行规范的前提下，大幅降低船体自重，提升船舶的有效载荷与燃油经济性，铝合金材质的抗海水腐蚀性能优异，可降低日常运维的船体保养工作量。全船总长24米，型宽8.2米，设计吃水1.6米，靠泊作业时所需的最小水域宽度为12米，可在多数近海风电运维码头、作业平台的靠泊设施处完成停靠，上层建筑最高点距离水线高度为7.8米，可顺利通过多数近海桥梁、架空管线的通航限高区域，适配近海区域的复杂通航环境。