小型玻璃钢渔船的曲面成型一直是手糊工艺里最容易出现壁厚不均的痛点,这款ARM-44船型的舷侧弧线从船首到船尾的曲率变化没有做生硬的折线过渡,而是顺着水流贴附的走向做了连续变曲率处理,船首位置的外飘弧度刚好抵消低速航行时的浪涌拍击,不会像直舷船那样在近岸浪区晃得厉害。船身内部的坐凳结构没有做额外的突出支撑,直接和船壳内表面一体糊制,省掉了二次粘接的角接工序,也避免了长期受水流颠簸后粘接缝开裂的隐患,坐面的高度刚好贴合成年人屈膝的坐姿,就算长时间坐在上面垂钓也不会觉得腿部发麻。船底的舭部位置做了轻微的折角凸起,不用加装额外的舭龙骨就能在低速航行时保持足够的稳性,就算站在船侧一侧收网,船身的倾斜角度也能控制在安全范围内,不会出现侧翻风险。船身外侧的ARM-44标识位置刚好在水线以上十公分的位置,就算满载人员和渔具,标识也不会被水淹没,靠岸的时候能很方便被岸上的人识别。支撑船体的木质托架和船底的接触位置做了弧度匹配,不是生硬的平面接触,托架的受力点刚好落在船底的横向加强筋位置,长期静置存放的时候不会让船壳出现局部凹陷变形。船尾的平甲板区域留了足够的安装空间,后续可以加装小型舷外机或者垂钓用的固定支架,不用额外在船壳上打孔破坏玻璃钢层,避免了打孔位置出现渗水的问题。船壳的内外表面没有做多余的凸起装饰,所有转角位置都做了圆角过渡,手糊制作的时候玻璃纤维布能完全贴附在模具表面,不会出现气泡或者缺胶的缺陷,后期打磨抛光的时候也不会出现死角,船体表面的光洁度足够减少航行时的水流阻力。
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- 系统要求: STEP / IGES,Rendering
- 软件分类: 船











