道奇毒蛇

在SOLIDWORKS 2014中设计，在KEYSHOTABOUT DODGE中渲染毒蛇：道奇Viper（2012年至2014年间的前SRT Viper）是一款跑车，由克莱斯勒的道奇（2013年和2014年的SRT）部门制造。这款双座跑车的生产始于1991年的New Mack Assembly，并于1995年10月迁至目前位于康纳大道Assembly的工厂。尽管克莱斯勒考虑因财务问题而停止生产，但首席执行官Sergio Marchionne在9月14日宣布并展示了这一点，2010年，2012年推出了一款新的Viper车型。[3]2014年，Viper被评为美国汽车排行榜上的第10名，这意味着其75%或更多的零部件是在美国生产的。Viper最初是在1988年底在克莱斯勒的高级设计工作室构思的。次年2月，克莱斯勒总裁鲍勃·卢茨向克莱斯勒设计公司的汤姆·盖尔建议，公司应该考虑生产一种现代眼镜蛇，几个月后，一种粘土模型被提交给了卢茨。这种汽车由金属工匠用金属板制成，在1989年的北美国际车展上作为一个概念出现。公众的反应是如此热烈，总工程师罗伊·索伯格被指示将其开发为标准产品车辆。斯霍伯格选择85名工程师成为“毒蛇队”，开发始于1989年3月。该小组要求当时的克莱斯勒子公司兰博基尼铸造一个原型铝块跑车使用在5月。生产车身在秋季完成，底盘原型在12月投入使用。虽然V8发动机首次用于测试骡，V10，生产汽车的本意是使用，准备在1990年2月。1990年5月，克莱斯勒董事长李艾科卡姆正式批准。一年后，卡罗尔谢尔比在印第安纳波利斯500强赛中试驾了一辆量产前的车作为配速车。1991年11月，这款车被发布给评论家，1992年1月开始首次零售发货