轨距适配型铁路站点休息扶手连椅

这款扶手连椅主要面向铁路站点站台、沿线工区休憩区、城市街心花园、社区公共活动区等场景设计，可为等候乘车的旅客、户外休憩的行人、工区值守的工作人员提供临时就坐的支撑，连带的扶手结构既可以作为就坐时的手臂依托，也能为起身的人员提供借力支撑，同时在相邻座位之间形成自然的空间分隔，避免就坐人员相互干扰。产品采用分体组装式的设计思路，两侧带支撑结构的扶手框架为一体化成型的主承重件，初始成型时两端扶手框架为连体结构，加工完成后再沿预设分割位拆分，保证两侧框架的结构对称性与安装孔位的同轴度，大幅降低分体开模的加工误差，提升整体装配精度。座面与靠背采用实木板材填充，单块板材尺寸为1.5mm厚、8mm宽、100mm长，共配置四块板材拼接组成座面与靠背的承托面，板材边缘做圆角钝化处理，避免尖锐边角划伤使用人员；框架之间采用直径1.5mm的黄铜拉杆进行横向拉结，一共设置三根拉杆均匀分布在框架下部，抵消框架受侧向力产生的形变，提升整体结构的抗扭强度，框架两侧的连接位采用螺母锁紧固定，无需复杂的专用工具即可完成现场组装，也便于后期更换老化损坏的板材部件。从安装边界来看，整体结构的横向跨度适配标准轨距的安装预留空间，底部支撑脚的安装孔位间距与铁路站台常见的预埋安装点位匹配，既可以直接放置在平整硬化地面使用，也可以通过膨胀螺栓将支撑脚与地面固定，应对大流量公共区域的频繁使用需求，避免座椅移位倾倒。扶手框架侧面做了镂空的装饰性结构，在保证结构强度的前提下减少整体自重，同时提升外观的精致度，框架表面做喷塑防锈处理，能够适应户外露天环境的风吹日晒，降低长期使用的锈蚀风险，适配户外公共区域的长期使用需求。