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带机械齿轮副的动力减速传动装置

项目分类:减速机 发布时间:2021-05-11 ID:169807
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该减速传动装置主要应用于工业生产场景中需要匹配高转速低扭矩动力源与低转速高扭矩执行端的工况,常见于输送生产线、轻工机械、小型加工设备的动力传输环节,可将旋转电机输出的高转速通过齿轮啮合传动实现转速降低、扭矩放大的作用,为后端执行机构提供适配的动力输出,避免动力源直接驱动负载导致的扭矩不足、转速过快无法匹配作业需求的问题。整套装置采用剖分式箱体结构设计,下半部分为储油式红色壳体,既可以容纳传动齿轮组件,也可储存润滑介质为啮合齿面、转动轴系提供持续润滑,降低传动过程中的磨损与运行噪音;上半部分为半圆弧型密封端盖,通过螺栓与下壳体紧固连接,既可以防护内部传动组件免受外界粉尘、碎屑侵入,也方便后期检修时直接拆卸上盖查看内部齿轮啮合状态、调整轴系间隙,无需完全拆解整套传动结构。设计过程中充分考虑了传动比匹配需求,采用大直径内齿圈与小齿轮啮合的传动结构,在有限的箱体空间内实现较大的传动比,相比传统多级外啮合减速结构,整体结构更紧凑,占用安装空间更小。装置的安装边界以下壳体底部平面为安装基准面,底部为平整的矩形安装面,可直接通过螺栓固定在设备的安装机架上,两侧伸出的轴端分别为动力输入端与动力输出端,输入端轴径尺寸适配常规小型旋转电机的输出轴连接尺寸,输出端轴径可匹配常规联轴器、传动链轮等连接部件,安装时无需额外定制转接连接件即可完成与上下游部件的对接。箱体侧面预留的观察与密封结构,既可以在运行过程中观察内部润滑油液位,也可通过端盖结构密封轴系伸出位置,避免润滑油渗漏,同时箱体上的吊装孔结构方便整套装置的搬运与安装对位,降低现场安装的操作难度。整套传动结构的齿轮啮合位置经过参数优化,齿面啮合接触面积符合传动载荷要求,可在额定负载下长期稳定运行,轴系支撑位置采用轴承定位结构,可承受传动过程中的径向与轴向载荷,避免运行过程中出现轴系窜动、齿轮偏磨的问题,保障传动过程的平稳性,降低运行过程中的振动与异响。

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