双联液压齿轮油泵结构设计

这款双联齿轮泵主要应用于工程机械、农业装备、重型运输车辆的液压系统中，作为液压动力源为整车的工作装置、转向系统、辅助执行机构提供压力油液，常见于装载机、联合收割机、重型自卸车等需要多回路独立供油的设备场景，相比单泵供油方案，双联结构可在单一动力输入下实现两组不同压力、流量的油液输出，省去额外的动力匹配与安装空间，有效降低整机液压系统的布置复杂度。该泵采用同轴双联齿轮组结构，输入轴贯穿两组泵体单元，前端泵组与后端泵组共用进油口、独立设置出油口，可分别为高压工作回路与低压辅助回路供油，适配不同执行元件的压力流量需求，内部齿轮采用高精度渐开线齿形设计，运转时齿轮啮合平稳、流量脉动小，工作噪音控制在较低区间，泵体内部设置的压力补偿间隙结构可在不同工作压力下自动调整齿轮与侧板的间隙，减少内泄漏，提升容积效率，保证高压工况下的供油稳定性。设计阶段充分考虑了安装适配性，输入轴采用标准渐开线花键结构，可直接与发动机取力口、电机输出端对接，泵体两侧的安装法兰采用通用安装尺寸，安装孔位布局符合行业通用规范，可直接替换同规格的常规双联齿轮泵，无需额外改动安装支架；进出油口采用标准螺纹连接接口，油口位置与管路走向适配多数工程机械的布管习惯，避免管路弯折造成的油液阻力损失。整体外形采用紧凑式轴向布局，双联结构沿轴向串联排布，径向尺寸与单一大排量齿轮泵相当，可在狭小的发动机舱、液压站安装空间内完成布置，泵体外壳采用高强度铝合金压铸成型，在保证结构强度的前提下有效降低整体自重，表面的散热筋结构可在运转过程中快速带走内部油液的热量，避免长时间高压工作下油液温升过快，延长密封件与液压油的使用寿命。内部密封采用耐油橡胶与硬质密封组合结构，可耐受常规液压油的长期腐蚀，在额定工作压力下无外泄漏风险，齿轮两端采用滑动轴承支撑，可承受径向与轴向的复合载荷，适配设备运行过程中的振动与冲击载荷，保证长期运转的可靠性。