莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 3D模型 > 自行车用Tektro160mm碟刹制动盘结构设计
用户头像

自行车用Tektro160mm碟刹制动盘结构设计

项目分类:3D模型 发布时间:2021-06-11 ID:199033
  • 自行车用Tektro160mm碟刹制动盘结构设计
  • 自行车用Tektro160mm碟刹制动盘结构设计
  • 自行车用Tektro160mm碟刹制动盘结构设计
  • 自行车用Tektro160mm碟刹制动盘结构设计
  • 自行车用Tektro160mm碟刹制动盘结构设计
  • 自行车用Tektro160mm碟刹制动盘结构设计
  • 自行车用Tektro160mm碟刹制动盘结构设计
  • 自行车用Tektro160mm碟刹制动盘结构设计
  • 自行车用Tektro160mm碟刹制动盘结构设计
  • 自行车用Tektro160mm碟刹制动盘结构设计
  • 自行车用Tektro160mm碟刹制动盘结构设计
  • 自行车用Tektro160mm碟刹制动盘结构设计

这款制动盘是面向山地车、城市通勤车、公路休闲车等各类自行车碟刹系统开发的核心制动部件,主要应用在自行车前轮或后轮的花鼓安装位,骑行过程中夹器夹紧制动盘时,通过接触面的摩擦力将车轮转动的动能转化为热能散出,实现车辆减速或驻车的功能,是保障骑行安全的关键零部件。

从实际使用场景来看,这款160mm直径的制动盘适配多数入门到中端级别的线拉碟刹、油压碟刹夹器,既可以满足日常城市通勤中频繁启停的制动需求,也能应对轻度越野骑行时连续下坡的制动散热要求,相比传统圈刹结构,碟刹制动盘不会受到轮圈沾水、沾泥的影响,在雨天、非铺装路面骑行时依然能保持稳定的制动摩擦力,大幅提升复杂路况下的骑行安全性。

在产品功能特性设计上,盘面采用了多辐条镂空的结构布局,这种设计首先可以有效降低制动盘自身的重量,减少车轮转动时的簧下质量,提升车轮转动的响应速度;其次大面积的镂空空隙可以在车轮转动时带动空气快速穿过盘面,带走制动摩擦产生的热量,避免长时间制动导致的热衰减问题,防止制动力度下降。盘面外缘设计了连续的缺口结构,一方面可以在制动过程中刮除夹器来令片表面附着的泥沙、碎屑,减少硬质杂质对来令片和盘面的异常磨损,延长零部件使用寿命,另一方面也能在制动时让来令片与盘面的接触更平顺,减少制动过程中的异响和抖动。盘面上标注的安装方向箭头,可以指导维修人员、骑行爱好者正确安装,避免装反导致的制动异响、排屑不畅问题。

从安装边界与尺寸设计来看,这款制动盘的有效摩擦直径为160mm,中心采用六钉安装孔位布局,孔位的分布尺寸匹配行业通用的六钉花鼓安装标准,不需要额外改装就可以直接适配绝大多数市售的碟刹花鼓,安装时只需要按照对角顺序锁紧固定螺丝,就能保证制动盘的安装平面度,避免转动时出现偏摆蹭碟的问题。盘面的厚度设计兼顾了结构强度和摩擦损耗余量,既可以保证夹紧制动时不会因为夹持力出现形变,也预留了足够的磨损厚度,支持长期使用后的正常损耗,不需要频繁更换部件。整体盘面的平整度公差控制在极小范围内,保证夹器夹紧时整个摩擦面受力均匀,不会出现局部压力过大导致的盘面偏磨、制动力度不均的问题。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!