多层立式轮胎车轮存放支架结构设计

这款多层立式存放支架主要面向汽修门店、轮胎仓储、整车厂零部件周转区、4S店备件库等场景使用，核心作用是解决大尺寸轮胎连带轮毂总成的立式存放需求，避免轮胎堆叠存放造成的胎侧挤压变形、轮毂剐蹭损伤，同时大幅压缩垂直方向的仓储空间占用，提升单位面积的物料存储密度。从结构设计逻辑来看，整体采用三层平行排布的承载框架，每层可并排容纳两组轮胎轮毂总成，单架满载可存放6套带轮毂的轮胎组件，适配常规乘用车、轻卡车型的轮胎尺寸范围，支架底部设置横向支撑脚，通过增大与地面的接触面积降低整体重心，满载状态下不会出现侧翻风险，支撑脚预留地脚螺栓安装孔，可根据现场使用需求选择地面锚固安装或者无锚固移动式放置。每层承载位采用倾斜式托辊结构设计，轮胎放入后可依靠自重贴合限位挡边，无需额外捆绑固定即可实现稳定放置，取放时可直接沿托辊轴向滚动轮胎，单人即可完成重型轮胎总成的取放作业，大幅降低仓储作业的劳动强度。层间支撑采用斜向加强筋结构，在控制整体耗材用量、降低支架自重的前提下，保证每层承载位的抗弯强度，长期满载存放不会出现横梁下挠变形的问题，支架整体采用型材焊接成型，所有外露棱边均做倒钝处理，避免取放轮胎时刮伤胎侧橡胶或者磕碰轮毂漆面。安装边界方面，支架整体宽度适配标准托盘的尺寸规格，可直接配合叉车完成整架周转，适配仓储物流的标准化转运流程，支架深度方向预留足够的轮胎放入余量，不会出现轮胎探出支架外侧造成的通行阻碍，层间高度根据常规轮胎的外径尺寸做匹配设计，放入轮胎后上层支架底部与轮胎顶部预留足够的操作间隙，方便作业人员手部伸入调整轮胎位置。在实际工况使用中，这类支架可沿墙面并排连续布置，形成规整的轮胎存储区域，相比传统的平铺存放方式，空间利用率可提升两倍以上，同时立式存放的轮胎胎侧不受持续挤压，可大幅降低长期存放导致的轮胎橡胶形变、帘线层损伤的概率，对于备件存储周期较长的场景尤为适用。支架的整体结构无复杂活动部件，日常使用无需特殊维护，焊接部位做满焊处理，长期承受交变载荷也不会出现焊缝开裂的问题，适配车间、仓储区域的复杂使用环境。