这款载人探测飞行器的设计,核心面向地外天体近距离探测、近地轨道观光体验两类应用场景,整体结构围绕紧凑化、高通过性的需求展开。主体舱体采用类碟形的流线轮廓,区别于传统航天载具的锥段设计,在低重力天体表面起降时,可有效降低侧风带来的姿态干扰,同时缩减整机的投影占地面积,适配小型着陆平台的搭载边界。舱体上部设置一体化成型的黑色观察罩,采用聚碳酸酯多层复合结构,兼顾抗微陨石冲击与宽视野观测需求,观察罩与舱体的连接面做了嵌入式密封设计,可满足舱内加压环境的密封要求。两侧对称布置的推进舱采用独立模块化设计,通过快拆结构与主舱体连接,单推进舱可独立更换,降低地外作业时的维护难度,推进舱端部集成矢量喷口,可实现垂直起降、悬停、小半径转向等动作,适配复杂天体表面的机动需求。舱体前部设置两组集成式照明模组,可在低光照环境下为着陆、表面行驶作业提供照明,照明模组旁预留了传感器安装位,可根据任务需求加装避障雷达、地形扫描摄像头等探测设备。舱体侧面的环形红色标识带不仅做外观区分,内部集成了环形状态指示灯,可在作业时向外部反馈飞行器的运行状态,避免近距作业时的碰撞风险。整机的外形尺寸控制在小型载人探测载具的适配范围内,主舱体直径可容纳2名乘员同时乘坐,舱内预留了生命维持系统、通讯设备的安装空间,底部设置可收放式着陆支脚,着陆时可根据地形调整支脚伸出长度,保证舱体水平,支脚收纳后可完全嵌入舱体底部的预留槽内,不会额外增加飞行时的空气阻力。设计过程中优先考虑了结构的易加工性,主舱体外壳采用分段式拼接结构,可通过3D打印、复合材料模压等工艺快速成型,降低原型制作的成本与周期,推进舱与主舱的连接接口采用通用化设计,可根据不同任务需求更换不同推力等级的推进模块,拓展飞行器的任务适配范围。
- 上一篇:轻量化竞速穿越无人机机架结构设计
- 下一篇:带键槽直齿圆柱传动齿轮结构设计
- 全部评论(0)
- 模板大小: 7.84 MB
- 售价:5金币
- 下载次数: 52
- 系统要求: STL,Fusion 360,Rendering
- 软件分类: 飞机


